|
|
|
00:01 - 03/02/17 |
|
|
|
Σενάρια οικουμενικής …
Με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον ακούμε και εμείς τα σενάρια τα
οποία κυκλοφορούν τις τελευταίες ώρες για οικουμενική
κυβέρνηση, σενάρια τα οποία μάλιστα υιοθετούν όλο και
περισσότερα ΜΜΕ και βουλευτές του ελληνικού κοινοβουλίου.
Προσωπικά και χωρίς φυσικά να αποκλείουμε τίποτα, θεωρούμε
ότι είναι πολύ δύσκολο, ως σχεδόν απίθανο να συμβεί κάτι
τέτοιο, ειδικά σε αυτή τη χρονική στιγμή. Αν τώρα πάμε σε
ένα νέο θρίλερ και περίπου στο καλοκαίρι φθάσουμε κοντά στο
γκρεμό …. τότε τίποτα δεν αποκλείεται (αν και πάλι
πιστεύουμε ότι θα επιλέγονταν οι εκλογές).
Αλλά σε αυτή τη φάση, το ελληνικό πολιτικό σύστημα να κάνει
ένα τέτοιο βήμα και να συνεννοηθεί για μια οικουμενική
κυβέρνηση το θεωρούμε πολύ δύσκολο. |
|
|
|
|
|
|
|
Χάσαμε μια ιστορική στιγμή ….
…. Σε αυτό το σημείο και σε συνέχεια των παραπάνω, θα σας πούμε την άποψη την
οποία είχαμε από την αρχή της κρίσης. Αυτό το οποίο έπρεπε να γίνει και είμαστε
σχεδόν σίγουροι ότι σήμερα τα πράγματα θα ήταν πολύ καλύτερα. Όχι ότι δε θα
είχαμε περάσει δύσκολα, αλλά θα είχαμε αποφύγει περίπου το 30% όλων αυτών που
έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια και ήδη από το 2014 τα πράγματα θα ήταν πολύ
καλύτερα για τη χώρα και την ελληνική οικονομία.
Τα ελληνικά κόμματα λοιπόν θα έπρεπε να είχαν συνεννοηθεί από την αρχή της
κρίσης. Να είχαν πει τη μεγάλη αλήθεια στον ελληνικό λαό για την κατάσταση στην
οποία βρίσκεται η χώρα, για την οποία σίγουρα δε φταίνε οι κακοί ξένοι.
Να διαπραγματευόντουσαν όλοι μαζί με τους ξένους …… Με απλά λόγια να είχανε
κάνει μια μορφή διευρυμένης οικουμενικής κυβέρνησης …… Λίγο πολύ ότι έκαναν τα
κόμματα στην Κύπρο, όπου ουσιαστικά απουσίαζαν οι αντιμνημονιακές ηλιθιότητες …
Αλλά εμείς επιλέξαμε το δρόμο της ηλιθιότητας … Των συγκρούσεων με τους
δανειστές … Τα αντιμνημόνια «κακαρίσματα» και όλα τα γνωστά. Και έτσι πέρασαν
περίπου 7-8 χρόνια, φθάσαμε στο 2017 και είναι σα να βρισκόμαστε σχεδόν στην
αρχή της κρίσης (με λίγη δόση υπερβολής). Και πάλι μυαλό δε βάζουμε και
συνεχίζουμε τις ηλιθιότητες, με τους μήνες να περνάνε και τα μέτωπα να μην
κλείνουν …. |
|
|
|
|
|
|
|
Ή κλείστε τη συμφωνία ή σταματήστε να λέτε ανοησίες
Με πολύ ενδιαφέρον διαβάσαμε και το τελευταίο «non
–
paper»
του ΥΠΟΙΚ
….
Ειδικότερα …
"Είτε κακοπροαίρετες, είτε λόγω έλλειψης γνώσης της
αρχιτεκτονικής του προγράμματος" χαρακτηρίζονται αναφορές
περί υλοποίησης "μόνο του 1/3" των προαπαιτουμένων για το
κλείσιμο της β' αξιολόγησης, από στελέχη με γνώση της
πορείας των διαπραγματεύσεων.
Όπως ειδικότερα επισημαίνεται:
·
Το 1/3 των θεμάτων της αξιολόγησης έχει ήδη υλοποιηθεί
·
Το 1/3 έχει κλείσει και δεν έχει ακόμα υλοποιηθεί
·
Το υπόλοιπο 1/3 έχει εξασφαλίσει συμφωνία για το 95% και
απομένουν ζητήματα που αφορούν στα ενεργειακά, στα εργασιακά
και σε ένα "μικρό δημοσιονομικό" για το 2018.
Αναφορικά με την πορεία εκτέλεσης του ελληνικού προγράμματος,
επισημαίνεται ότι τόσο ο Γ. Ντάϊσελμπλουμ, όσο και το ΔΝΤ
θεωρούν "φυσιολογικές" τις καθυστερήσεις, έως το κλείσιμο
της β' αξιολόγησης.
Με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον λοιπόν διαβάσαμε τα παραπάνω. Άρα
λοιπόν κύριοι του ΥΠΟΙΚ να είμαστε αισιόδοξοι και να
περιμένουμε να κλείσει η συμφωνία άμεσα. Και ειλικρινά
ευχόμαστε να συμβεί αυτό και εμείς αμέσως θα γράψουμε τα
θετικά μας σχόλια …. (όπως το είχαμε κάνει και προσφάτως
ελπίζοντας ότι τα πράγματα θα πάνε καλύτερα) …..
Αν όμως δεν κλείσει η συμφωνία … τότε ας ζητούσαν κάποιοι
συγνώμη για αυτά που λέμε από το Δεκέμβριο ότι δήθεν έχει
κλείσει το 95% των δράσεων και ότι είμαστε κοντά στη
συμφωνία. Αλλά η συγνώμη έχει μικρή σημασία, αφού αυτό που
μετράει είναι ότι η ελληνική οικονομία μπαίνει σε όλο και
μεγαλύτερες περιπέτειες… |
|
|
|
|
|
|
|
Μάλλον έτσι θα μας πάνε ….
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η κυβέρνηση σε μια
προσπάθεια να γλυκάνει λίγο τους θεσμούς, θα φέρει άμεσα στη
βουλή την ψήφιση της μείωσης του αφορολόγητου στις 6.000
ευρώ.
Τώρα τι φοβόμαστε εμείς. Ότι η κυβέρνηση θα φέρει το
αφορολόγητο στη βουλή, θα το ψηφίσει, οι επικεφαλής των
θεσμών θα επιστρέψουν στην Αθήνα (θετικό βήμα αυτό), αλλά
και πάλι οι διαπραγματεύσεις θα κρατήσουν αρκετό καιρό. Και
αυτό γιατί παρά την ψήφιση του αφορολόγητου, πιστεύουμε ότι
οι δανειστές εν συνεχεία θα ζητήσουν και την ψήφιση άλλων
μέτρων, φέρνοντας την κυβέρνηση σε ακόμη πιο δύσκολη θέση.
Σε κάθε περίπτωση, συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι το κλείσιμο
της αξιολόγησης είναι το επικρατέστερο σενάριο (χωρίς να
αποκλείουμε το ατύχημα), αλλά βλέπουμε οι διαπραγματεύσεις
να κρατάμε αρκετές εβδομάδες ως μήνες ακόμη και αυτό μας
ανησυχεί. Λόγω της ζημίας που γίνεται στη χώρα, αλλά και
λόγω του ότι αυξάνονται οι πιθανότητες να γίνει ένα ατύχημα.
|
|
|
|
|
|
|
|
Ο Σόιμπλε φταίει …
Με ενδιαφέρον χθες διαβάσαμε την ιστορία των υπαλλήλων των
αστικών συγκοινωνιών, οι οποίοι πουλούσαν πλαστά εισιτήρια
ζημιώνοντας εκατομμύρια ευρώ το ελληνικό δημόσιο. Την ίδια
ώρα διαβάζαμε για τους αναρχικούς οι οποίοι έσπασαν τα νέα
ακυρωτικά μηχανήματα (ζημιώνοντας το ελληνικό δημόσιο
περίπου 100.000 ευρώ). Λοιπόν για όλα αυτά φταίει ο Σόιμπλε.
Αυτός φταίει για τα δεινά της χώρας μας και ας στείλουν το
λογαριασμό στο γερμανικό ΥΠΟΙΚ….. Πιστεύουμε ότι όλοι
κατάλαβαν το υπονοούμενο μας …. |
|
|
|
|
|
Για ένα... κ@λ@αεροπλάνο
Τα παρακάτω έγραψε ο «Βηματοδότης» … Ρωτήθηκε ο αναπληρωτής
υπουργός Εθνικής Αμυνας Δ. Βίτσας γιατί δεν έχει ακόμα
πωληθεί το ένα από τα τρία πρωθυπουργικά αεροσκάφη, όπως
είχε εξαγγείλει στις προγραμματικές δηλώσεις του ο ίδιος ο
πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας. Δεν θέλησε να αποφύγει την
απάντηση, λέγοντας απλώς ότι η ιδιοκτησία του αεροσκάφους
ανήκει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (προϊστάμενος δηλαδή
υπουργός Χρ. Σπίρτζης), ενώ η Πολεμική Αεροπορία έχει
αναλάβει τη συντήρησή του και την πτητική του ικανότητα:
«Εάν ήταν στην αρμοδιότητά μου, φσστ, θα το είχα πωλήσει
αμέσως. Και για να θυμηθούμε τον αείμνηστο Βαγγέλη
Γιαννόπουλο που είχε πει ότι για ένα κ@λ@σπιτο δεν θα μας
ρίξουν, το ίδιο θα έλεγα και εγώ, "για ένα κ@λ@αεροπλάνο θα
μας ρίξουν;». Ο κ. Βίτσας αναφέρθηκε και στις προκλήσεις
των Τούρκων στο Αιγαίο, αλλά από οικονομική άποψη. Είπε
συγκεκριμένα ότι οι αναχαιτίσεις (χθες είχαμε ρεκόρ
παραβιάσεων, μετά την πτήση Καμμένου στα Ιμια) στοιχίζουν
πολλά στην εθνική οικονομία, αποκαλύπτοντας ότι πέρυσι ο
μέσος όρος ημερήσιων απογειώσεων των αεροσκαφών για
αναχαίτιση τουρκικών αεροσκαφών ήταν 105. Αριθμός ρεκόρ,
όπως ανέφερε. |
|
|
|
