Tweet

Το στοίχημα του Bufffett, που έγινε δύο χρόνια πριν την είσοδο της Tesla και πολύ πριν από τη μετακίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας προς τα ηλεκτρικά οχήματα, μετέτρεψε την BYD στο πιο πολύτιμο περιουσιακό στοιχείο του δισεκατομμυριούχου επενδυτή σε εισηγμένη εταιρεία με έδρα εκτός των ΗΠΑ. Η κινεζική εταιρεία έχει αντέξει τις απότομες μεταβολές της τιμής της μετοχής της και έχει μετασχηματιστεί από μία κατασκευάστρια μπαταριών για κινητά τηλέφωνα σε μία κατασκευάστρια αυτοκινήτων και τραμ, καθώς οι μεταφορικές ανάγκες της Κίνας εξελίχθηκαν.

“Η BYD έχει καταγράψει ραγδαία ανάπτυξη την τελευταία δεκαετία”, ανέφερε σε δήλωσή της η εταιρεία με έδρα τη Shenzhen. “Η ακαταμάχητη γοητεία και η πρακτική δράση του κ. Warren Buffett έχουν παράσχει ισχυρή υποστήριξη στην ανάπτυξη της BYD”.

Τα κέρδη που παρουσίασε η BYD την τελευταία δεκαετία είναι τα τέταρτα μεγαλύτερα σε όρους δολαρίων μεταξύ των 27 εταιρειών στον δείκτη Bloomberg World Auto Manufacturers Index, πίσω από την κινεζική Geely Automobile Holdings, την Tesla και τη Maruti Suzuki India.

Και η BYD δεν είναι η μεγαλύτερη οικονομική επιτυχία του Buffett στην Κίνα, όπου θαυμάζεται για την ικανότητά του στις επενδύσεις και τα τοπικά ΜΜΕ τον αποκαλούν “Θεό των Μετοχών”. Η Berkshire αποκόμισε κέρδος ύψους 3,5 δισ. δολαρίων το 2007 από την εκποίηση των μετοχών του στην PetroChina, έχοντας πρώτα αποκαλύψει επενδύσεις στην ενεργειακή εταιρεία ύψους 488 εκατομμυρίων δολαρίων το 2003.