Tweet

Όπως έγραψε το Bloomberg, πριν από πέντε χρόνια, η πραγματοποίηση παρόμοιων ταξιδιών σε όλη τη Γερμανία, μέσα σε μια ηλεκτρική Renault Zoe θα σήμαινε μια βαρετή έρευνα για να αποφευχθεί το ενδεχόμενο το αυτοκίνητο να μείνει στη μέση της διαδρομής, λέει. Αυτές τις μέρες, τις τωρινές, όχι. Η Hoeffner, 38 ετών, η οποία είναι συντάκτης στο διαδίκτυο, συμβολίζει μια ήσυχη επανάσταση που τελικά κέρδισε τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η συμβατική σοφία θεωρεί ότι οι Γερμανοί, υπερήφανοι που βρίσκονται στην πηγή της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, θα ήταν ανάμεσα στους τελευταίους που θα διαπραγματεύονταν την Porsche 911s ή τη Mercedes-Benz S-Class diesel, για την περιορισμένη απόλαυση ενός οδηγού στους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους, που προσφέρει ένα ηλεκτρικό Tesla, κατασκευασμένο στις ΗΠΑ.

Ωστόσο, η Γερμανία θα καταστεί η τρίτη μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο για ηλεκτρικά υβριδικά οχήματα και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ξεπερνώντας τη Νορβηγία, επί πολλά χρόνια πρωτοπόρο σύμφωνα με το Bloomberg New Energy Finance. Η μείωση της κατανάλωσης του πετρελαίου ντίζελ μετά την εκτεταμένη εξαπάτηση της Volkswagen AG για τις εκπομπές και μια αυξανόμενη δημόσια αντίδραση στην αστική ρύπανση προσδίδουν δυναμική σε αυτή την αλλαγή.