|
 |
|
|
|
Στη διεύρυνση των κλιμακίων κυβικών
εκατοστών των τελών κυκλοφορίας
προσανατολίζεται το οικονομικό
επιτελείο, με στόχο να μην υπάρξει
και φέτος το φαινόμενο των μαζικών
καταθέσεων πινακίδων στο τέλος του
χρόνου, ενώ κάποιοι από τους
κατόχους αυτοκινήτων που είχαν
παραδώσει τις πινακίδες τους να τις
πάρουν πίσω. Σε κάθε περίπτωση, ο
εισπρακτικός στόχος παραμένει ίδιος,
δηλαδή 1,1 δισ. ευρώ. |
|
|
Όπως αναφέρει η Καθημερινή,
το υπουργείο Οικονομικών επεξεργάζεται αρκετά
σενάρια αλλά αυτό φαίνεται να είναι το
επικρατέστερο. Η διεύρυνση θα αυξήσει τα
κλιμάκια από έντεκα, που είναι σήμερα, σε είκοσι,
προκειμένου να κλείσουν οι μεγάλες διαφορές που
παρατηρούνται. Για παράδειγμα, στην κλίμακα
1.739-1.928 κ.ε. τα τέλη διαμορφώνονται στα 320
ευρώ. Στην αμέσως επόμενη κλίμακα, 1.929-2.357
φτάνουν τα 690 ευρώ. Σε αυτές τις κατηγορίες η
κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο να προστεθούν
ακόμα τρεις, ανεβάζοντας συνολικά σε πέντε τα
κλιμάκια από τα 1739 κ.ε. έως τα 2.357 κ.ε.
Δεν αποκλείεται επίσης να επιβληθεί μικρό τέλος
στα οχήματα που απαλλάσσονται σήμερα από τέλη,
λόγω μικρής εκπομπής ρύπων. |
