Είναι γεγονός πως μια μεγάλη οικονομική κρίση
για να μετριαστεί και να ξεπεραστεί, ιδίως όταν
προέρχεται από ένα εξωγενές σοκ, απαιτείται η
εμπλοκή του κράτους και η σωστή κρατική
παρέμβαση, μέσω μίας στοχευμένης δημοσιονομικής
πολιτικής, με αύξηση δημοσίων δαπανών, ως μία
κεϋνσιανή οικονομική προσέγγιση.
Παρόλα αυτά, οι κρατικές
δαπάνες οφείλουν να
έχουν χαρακτήρα
προστιθέμενης αξίας και
ο μόνος τρόπος να
επιτευχθεί αυτό, είναι
με την απόφαση να
τρέξουν νέα και μεγάλα
έργα υποδομής, τα οποία
δύνανται να
κινητοποιήσουν πόρους
στην οικονομία και να
προκαλέσουν ένα
πολλαπλασιαστικό και
διατηρήσιμο αποτέλεσμα
στο ΑΕΠ της χώρας.
Τα έργα οφείλουν να
κατανεμηθούν σε όλη την
επικράτεια, για λόγους
ισόρροπης ανάπτυξης,
αλλά και να αποτελούν
στρατηγικά έργα δημοσίου
συμφέροντος, επιλύοντας
βασικά προβλήματα της
καθημερινότητας των
πολιτών.
Πιο συγκεκριμένα ο
κατασκευαστικός κλάδος,
έχει την δυνατότητα να
ανακάμψει μέσω των
μεγάλων έργων υποδομής,
δημιουργώντας χιλιάδες
θέσεις εργασίας και
κινητοποιώντας ένα
ευρύτερο οικονομικό
κύκλωμα πελατών
προμηθευτών, τονώνοντας
σταδιακά, τόσο την
προσφορά όσο και την
ζήτηση αγαθών και
υπηρεσιών.
Για παράδειγμα, έργα
όπως η επέκταση της
Αττικής Οδού, ο
αυτοκινητόδρομος Πάτρας
Πύργου, ο ανατολικός
περιφερειακός άξονας
στην Θεσσαλονίκη, η
σιδηροδρομική ζεύξη
Ξάνθης Θεσσαλονίκης, η
κατασκευή της γραμμής 4
στο μετρό της Αθήνας, ο
βόρειος οδικός άξονας
Κρήτης και βέβαια η
κατασκευή του καζίνο στο
Ελληνικό όπως η
γενικότερη κατασκευή του
έργου, μπορούν να
αλλάξουν την μορφή της
χώρας και να την
καταστήσουν ιδιαίτερα
ανταγωνιστική, στον
κλάδο των κατασκευών,
των μεταφορών και των
logistics
Τα εθνικά κονδύλια
μπορούν να συνδυαστούν,
τόσο με τα αντίστοιχα
ποσά από το ευρωπαϊκό
ταμείο ανάκαμψης, όσο
και με ιδιωτικά κεφάλαια
υπό την μορφή ΣΔΙΤ, με
στόχο το μέγιστο δυνατό
αποτέλεσμα, για την
οικονομία και την
κοινωνία.
Εν κατακλείδι, αυτό που
είναι απαραίτητο, είναι
η κατάλληλη οργάνωση, η
προετοιμασία των
επιχειρηματικών σχεδίων,
η ανάλυση κόστους
οφέλους και πάνω από όλα
η πολιτική βούληση, ώστε
να ξεπεραστούν όλα τα
εμπόδια, για να βρει η
χώρα μία σύγχρονη και
αναπτυξιακή δυναμική
προς το μέλλον.
Μελέτης Ρεντούμης (in.gr)
Ο Μελέτης Ρεντούμης
είναι οικονομολόγος
τραπεζικός.
Greek Finance Forum
Σχόλια Χρηστών
Trading
σε ελληνικές μετοχές μέσω
της Πλατφόρμας Συναλλαγών Plus 500 (Κάντε Click και
Κατεβάστε την μοναδική πλατφόρμα συναλλαγών, χωρίς καμία
οικονομική υποχρέωση, περιλαμβάνει και λογαριασμό "επίδειξης"
- Demo).
