Παρά την παραμένουσα υψηλή αβεβαιότητα, η προηγούμενη εβδομάδα ήταν πολύ θετική και για την ΕΤΕ. Τις τελευταίες δύο εβδομάδες, η μετοχή κατάφερε με δυσκολία να διατηρήσει κρίσιμες στηρίξεις, η απώλεια των οποίων θα μπορούσε να πυροδοτήσει νέο κύκλο πτώσης με σημαντικά περιθώρια διόρθωσης. Η μετοχή έκλεισε την προηγούμενη Πέμπτη στα 13,11 ευρώ (-1,43%), διατηρώντας τη ζώνη στήριξης των 12,70 – 12,60 ευρώ. Η απώλειά τους θα μπορούσε να οδηγήσει σε δοκιμή των ισχυρών στηρίξεων στα 12,10 – 12,00 ευρώ, με πιθανή συνέχιση της πτώσης στα 11,30 – 11,10 και ακόμη χαμηλότερα στα 10,30 – 10,20 και 10,00 ευρώ.

Η προηγούμενη εβδομάδα ήταν θετική για τη μετοχή του ΑΔΜΗΕ, με εβδομαδιαία κέρδη +3,23%, παραμένοντας κοντά σε κρίσιμα τεχνικά επίπεδα. Η μετοχή έκλεισε στα 2,88 ευρώ, +0,35%, διατηρώντας απόσταση ασφαλείας από τις αντιστάσεις στα 2,90–2,92 και 2,95–3,00 ευρώ. Αν δεν καταφέρει να επιστρέψει υψηλότερα, τουλάχιστον η διατήρηση της επαφής με αυτά τα επίπεδα είναι σημαντική. Σημαντική εκκρεμότητα παραμένει η ανακοίνωση της ΑΜΚ, η οποία πιθανότατα θα επηρεάσει την πορεία της μετοχής.

Με δεδομένη τη μακροχρόνια συμπάθειά μας για τη μετοχή της Τράπεζας Κύπρου, που την έχουμε στις κορυφαίες επιλογές μας πολύ πριν την ανακαλύψει η πλειονότητα των επενδυτών, αξίζει να σημειώσουμε τα πρόσφατα σχόλια της Euroxx. Η χρηματοοικονομική εταιρεία παραμένει bullish για τη μετοχή, διατηρώντας την ως μία από τις κορυφαίες επιλογές της για το 2026. Στην τελευταία της ανάλυση, η Euroxx αναθεώρησε ανοδικά την τιμή-στόχο, από 11,0 σε 11,5 ευρώ, επιβεβαιώνοντας τη σύσταση «overperform».

Παρά την τρέχουσα γεωπολιτική αβεβαιότητα, οι αναλυτές θεωρούν ότι η τράπεζα είναι σε θέση να επιτύχει τους στόχους της για την περίοδο 2026-2028, διατηρώντας δείκτη απόδοσης ιδίων κεφαλαίων (ROTE) περίπου 15% και παράγοντας υψηλές διανομές κεφαλαίου. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι οι σωρευτικές διανομές μερισμάτων για την ίδια περίοδο (περίπου 1,2 δισ. ευρώ), μαζί με το υπολειπόμενο πλεονάζον κεφάλαιο (περίπου 0,45 δισ. ευρώ), αντιστοιχούν σε περίπου 45% της τρέχουσας κεφαλαιοποίησης της τράπεζας.

Η Euroxx έχει αναθεωρήσει ανοδικά τις προβλέψεις της για τα έτη 2026-2028 κατά μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό και αυξήσει την τιμή-στόχο στα 11,5 ευρώ ανά μετοχή, υποδηλώνοντας περιθώριο ανόδου περίπου 34%. Παρά την πρόσφατη αναταραχή στη Μέση Ανατολή, η Euroxx θεωρεί εφικτούς τους στόχους του επιχειρηματικού σχεδίου 2026-28, καθώς βασίζονται σε συντηρητικές παραδοχές σχετικά με την αύξηση δανείων, τις προμήθειες και το κόστος κινδύνου.

Το σχέδιο προβλέπει επίσης υψηλότερα επιτόκια καταθέσεων της ΕΚΤ προς το τέλος της περιόδου, προσφέροντας ένα «μαξιλάρι» ασφαλείας σε περίπτωση πρόωρων αυξήσεων. Επιπλέον, η Τράπεζα Κύπρου θεωρείται αμυντική επιλογή στο τρέχον περιβάλλον, χάρη στα υψηλά κεφαλαιακά επίπεδα του 2025 (CET1 στο 21%), την ικανότητα απορρόφησης νέων NPEs μέσω προ προβλέψεων κερδοφορίας περίπου 6%, τον χαμηλό δείκτη NPE στο 1,2% με ταμειακή κάλυψη 139% και το καλά διαφοροποιημένο δανειακό χαρτοφυλάκιο υψηλής ποιότητας εξασφαλίσεων.

Με φόντο ένα ολοένα πιο ασταθές διεθνές περιβάλλον, η Autohellas εισέρχεται στο 2026 με στόχο τη διατήρηση της αναπτυξιακής της δυναμικής, εκπέμποντας μήνυμα ανθεκτικότητας απέναντι στις γεωπολιτικές πιέσεις από τη Μέση Ανατολή.

Ο διευθύνων σύμβουλος Ευτύχιος Βασιλάκης εμφανίστηκε αισιόδοξος για τη νέα χρονιά, επισημαίνοντας ότι, παρά τις προκλήσεις, υπάρχουν οι προϋποθέσεις για συνέχιση των ισχυρών επιδόσεων. Όπως ανέφερε, οι επενδύσεις των αεροπορικών εταιρειών προς την Ελλάδα παραμένουν σε ανοδική τροχιά, με τις διαθέσιμες θέσεις να έχουν αυξηθεί κατά 7% σε σχέση με το 2025, στοιχείο που στηρίζει τον τουρισμό και κατ’ επέκταση τη ζήτηση για ενοικιάσεις οχημάτων.

Ωστόσο, η έναρξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή έχει ήδη αφήσει το αποτύπωμά της στις κρατήσεις, οι οποίες εμφανίζουν επιβράδυνση μετά τον Μάρτιο. Αν και οι αρχικές ενδείξεις παραμένουν θετικές, η διοίκηση επισημαίνει ότι η αβεβαιότητα γύρω από τις τιμές καυσίμων και τη συνολική ζήτηση καθιστά δύσκολες τις μακροπρόθεσμες προβλέψεις.

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων, το 2025 αποτέλεσε μια ακόμη χρονιά ισχυρών επιδόσεων για τον όμιλο, με συνεχή αύξηση εσόδων τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Η εταιρεία υλοποίησε επενδύσεις ύψους 366 εκατ. δολαρίων για την απόκτηση 20.000 νέων οχημάτων, ενισχύοντας σημαντικά τον στόλο της.

Η στρατηγική της Autohellas εστιάζει σε τρεις βασικούς άξονες: επενδύσεις σε τεχνολογία και πληροφοριακά συστήματα, ανάπτυξη υποδομών logistics μέσω αγορών γης και ενίσχυση της παρουσίας στο εξωτερικό, με ιδιαίτερη έμφαση στην Πορτογαλία.

Σε ό,τι αφορά τις διεθνείς δραστηριότητες, η Κύπρος εμφανίζει μεγαλύτερη ευαισθησία λόγω γεωγραφικής εγγύτητας με τη ζώνη έντασης. Παράλληλα, καταγράφεται μετατόπιση της αγοράς προς τις μακροχρόνιες μισθώσεις, τάση που ενισχύεται σταδιακά.

Ο όμιλος δίνει επίσης έμφαση στη διεύρυνση του χαρτοφυλακίου του με νέα κινεζικά brands, τα οποία αναμένεται να ωριμάσουν εμπορικά έως το 2027, σε ένα περιβάλλον όπου η διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα παραμένει ακόμη περιορισμένη.

Σήμερα, η Autohellas δραστηριοποιείται σε εννέα χώρες, διαχειρίζεται στόλο άνω των 65.000 οχημάτων και διαθέτει περισσότερα από 170 σημεία εξυπηρέτησης. Το 2025 τα έσοδα ξεπέρασαν το 1 δισ. ευρώ, με τα EBITDA να διαμορφώνονται στα 294,7 εκατ. ευρώ (+5,9%), τα κέρδη προ φόρων στα 97,8 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 84 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας μικρή υποχώρηση.