Στα σχετικά ρεπορτάζ τώρα. Στην αύξηση κατά 30% του ΕΝΦΙΑ για τα ακίνητα που έχουν στην κατοχή τους οι τράπεζες φαίνεται ότι καταλήγει η κυβέρνηση στο πλαίσιο των μέτρων που επεξεργάζεται για τις τράπεζες. Το μέτρο, εφόσον περιοριστεί στα οικιστικά ακίνητα και δεν εφαρμοστεί στο σύνολο των ακινήτων που έχουν οι τράπεζες, αφορά περίπου 9.000 οικιστικά ακίνητα, που έχουν περιέλθει στην κατοχή τους μέσω πλειστηριασμών και στόχος σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Επικρατείας Ακη Σκέρτσου είναι να ασκηθεί πίεση προς τις τράπεζες προκειμένου να διαθέσουν ταχύτερα αυτά τα ακίνητα στην αγορά και να περιοριστεί έτσι το οξύ πρόβλημα ανεύρεσης κατοικίας που υπάρχει σήμερα.

«Πέναλτι»

Όπως χαρακτηριστικά έγραφε το Money Review, πρόκειται ουσιαστικά για ένα είδος πέναλτι που θα επιβληθεί στις τράπεζες, με την κυβέρνηση να δείχνει αποφασισμένη να νομοθετήσει ακόμη και μονομερώς, χωρίς δηλαδή τη σύμφωνη γνώμη των τραπεζών, για μια σειρά άλλων θεμάτων που αφορούν κυρίως τις προμήθειες στις συναλλαγές. Αντίθετα, στο θέμα των επιτοκίων καταθέσεων και στην ψαλίδα που υπάρχει με τα επιτόκια δανείων, η κυβέρνηση όπως δήλωσε ο υπουργός Επικρατείας επιδιώκει να αντιμετωπίσει το θέμα μέσω της έντασης του ανταγωνισμού στον κλάδο. Εκτός από τη δημιουργία του 5ου τραπεζικού πυλώνα, στα σκαριά φαίνεται να είναι η περαιτέρω διεύρυνση του ανταγωνισμού στον κλάδο.

Από την πλευρά τους οι τράπεζες υπεραμύνονται της άποψης ότι η αιτία για την αργή διάθεση αυτών των ακινήτων είναι οι χρονοβόρες διαδικασίες νομιμοποίησης και τακτοποίησης των ακινήτων. Να σημειωθεί ότι για να μεταβιβαστεί πλέον ένα ακίνητο πρέπει να είναι καθαρό από παρατυπίες, και από τη στιγμή που ένα ακίνητο θα περιέλθει στην κατοχή της τράπεζας μέσω πλειστηριασμού ξεκινάει ο Γολγοθάς της τακτοποίησης που μπορεί να διαρκέσει από 1 έως και 2 χρόνια. Μια αιτία των καθυστερήσεων είναι η αδυναμία μονομερούς σύστασης οριζόντιας ιδιοκτησίας για αυθαίρετες επεκτάσεις σε κοινόχρηστο χώρο, ενώ μια άλλη έχει να κάνει με την υποχρέωση έγκρισης υπαγωγής από το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής (ΚΕΣΑ) για περιπτώσεις ακινήτων που βρίσκονται εντός παραδοσιακών οικισμών και άλλων προστατευόμενων από άποψη πολιτιστικής κληρονομιάς περιοχών. Καθυστερήσεις παρατηρούνται σε ό,τι αφορά και την καταχώριση των πράξεων στο Κτηματολόγιο, με έμφαση σε όσες πράξεις είχαν κατατεθεί χειρόγραφα στο παρελθόν και οι οποίες σύμφωνα με τις τράπεζες παραμένουν σε εκκρεμότητα από 18 έως και 24 μήνες, με συνέπεια αυτά τα ακίνητα να παραμένουν σε ομηρία και να μην μπορούν να διατεθούν στην αγορά.

Παρόμοια προβλήματα αντιμετωπίζουν και οι εταιρείες που έχουν συσταθεί για τη διαχείριση των ακινήτων που έχουν περιέλθει στην κυριότητα των funds μέσω των πωλήσεων κόκκινων δανείων.

Σύμφωνα με στοιχεία πρόκειται για άλλα περίπου 10.000 οικιστικά ακίνητα, τα οποία θα μπορούσαν να διατεθούν άμεσα στην αγορά εάν επισπεύδονταν οι διαδικασίες τακτοποίησής τους. Οι εταιρείες διαχείρισης που λειτουργούν ως εντολοδόχοι των funds έχουν μάλιστα ζητήσει να εξαιρεθούν τα ακίνητα που αποκτώνται μέσω πλειστηριασμών από την υποχρέωση τακτοποίησής τους που είναι όχι μόνο χρονοβόρος, αλλά και κοστοβόρος.

Οι παρεμβάσεις της κυβέρνησης θα επεκταθούν και σε θέματα προμηθειών και κυρίως στις χρεώσεις που επιβάλλονται για τη μεταφορά χρημάτων από λογαριασμό σε λογαριασμό, με τον υπουργό Επικρατείας να παραπέμπει σε κοινοτική οδηγία που θέτει όπως είπε «πλαφόν» στις χρεώσεις και η οποία θα ενσωματωθεί στο ελληνικό δίκαιο. Πρόκειται ουσιαστικά για τον νέο κανονισμό που τίθεται σε ισχύ από την αρχή του 2025 και ο οποίος ορίζει ότι δεν μπορεί να υπάρχει διαφορετική τιμολόγηση στις απλές μεταφορές χρημάτων (έμβασμα) και στις άμεσες πληρωμές (instant payments), εξομοιώνοντας ουσιαστικά τους δύο τύπους πληρωμών.

Εκπρόσωποι του υπουργείου Οικονομικών σε δηλώσεις τους έκαναν λόγο για ανώτατη προμήθεια έως 1,20 ευρώ για τις μεταφορές χρημάτων. Να διευκρινιστεί ότι ο κανονισμός δεν ορίζει ανώτατο ή κατώτατο όριο προμήθειας, αλλά με δεδομένο ότι η προμήθεια σήμερα για μεταφορά χρημάτων σε τράπεζα του εσωτερικού και για ποσά έως 12.500 ευρώ διαμορφώνεται κοντά σε αυτό το επίπεδο, θεωρείται πιθανό η κυβέρνηση να νομοθετήσει το παραπάνω όριο για συγκεκριμένα ποσά.

Για μεγαλύτερα ποσά οι χρεώσεις που επιβάλλουν σήμερα οι τράπεζες ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο της συναλλαγής και το κανάλι που θα χρησιμοποιηθεί, δηλαδή εάν η μεταφορά θα γίνει μέσω καταστήματος –το κόστος είναι σχεδόν απαγορευτικό, καθώς εκτοξεύεται ακόμη και στα 350 ευρώ για μεγάλα ποσά– ή μέσω internet και mobile banking. Σε κάθε περίπτωση το κόστος που χρεώνουν σήμερα οι τράπεζες φθάνει έως και 30 ευρώ, ενώ χαρακτηριστική περίπτωση υπερβολικής χρέωσης είναι και η είσπραξη προμήθειας τόσο από την πλευρά του αποστολέα των χρημάτων όσο και από την πλευρά του παραλήπτη, που ξεκινάει από 3 ευρώ και φθάνει έως και 10 ευρώ, πάντα για μεταφορές χρημάτων σε τράπεζα του εσωτερικού.

Χρεώσεις σε ATM

Στο επίκεντρο της κυβερνητικής κριτικής είναι και οι χρεώσεις στο ΑΤΜ είτε για την ανάληψη χρημάτων από άλλη τράπεζα είτε για πληρωμές λογαριασμών.

Metlen

Κλείνουμε με τη Metlen και την τελευταία ειδησεογραφία, την ώρα που μετά από καιρό η μετοχή προσπαθεί να ανακάμψει κυνηγώντας τις διασπάσεις ισχυρών αντιστάσεων (θα έχουμε σχόλιο αύριο).

Ένα βήμα πιο κοντά στην επενδυτική απόφαση για να αρχίσει εξορυκτική δραστηριότητα βωξίτη στη Γκάνα βρίσκεται η Μetlen μετά την ένταξη της επένδυσης στο πρόγραμμα Global Getaway της ΕΕ.

Το Global Gateway υποστηρίζει επενδύσεις με τη συμμετοχή ευρωπαϊκών εταιρειών σε χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης στους τομείς της ενέργειας, των μεταφορών, της υγείας και της εκπαίδευσης, με προτεραιότητα για το 2025 την Αφρική και τα Δυτικά Βαλκάνια. Ειδικότερα, η επένδυση της Metlen συγκαταλέγεται στα 46 έργα του καταλόγου για το 2025, τα οποία συνδυάζουν δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις σε τρίτες χώρες

Όπως σχολίαζε και το Business Daily η Μetlen στις αρχές του 2024 ήρθε σε συμφωνία με την κυβέρνηση της Γκάνας και έλαβε άδεια παραχώρησης για έρευνες βωξίτη στην περιοχή Ninayhin – Mpasaas, που εκτιμάται ότι έχει γεωλογικά αποθέματα 300 εκατ. τόνων βωξίτη. Γεωλογικά αποθέματα 300 εκατ. τόνων σημαίνει ότι στην περιοχή μπορεί να βρίσκονται από 200 εκατ. τόνοι έως 600 εκατ. τόνοι.

Αυτή την περίοδο γίνονται γεωλογικές έρευνες από τη Metlen που έχουν επιβεβαιώσει την ύπαρξη κοιτασμάτων. Η επιδότηση που θα λάβει από την ΕΕ για την επένδυση η Metlen λύνει τα χέρια της ελληνικής εταιρείας, καθώς η επένδυση είναι κοστοβόρα, αφού εκτός από τις εγκαταστάσεις για εξόρυξη ο επενδυτής θα πρέπει πρωτίστως να φτιάξει και υποδομές πρόσβασης στην περιοχή, όπως δρόμους και σιδηροδρομική γραμμή. 

Στόχος είναι μετά την υλοποίηση των απαραίτητων μελετών να αναπτυχθεί μεταλλευτική δραστηριότητα που σταδιακά δύναται να φτάσει σε ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 10 εκατ. τόνων βωξίτη, που σε σημερινές τιμές αγοράς αντιστοιχεί σε κύκλο εργασιών ύψους 800 εκατ. δολαρίων. 

Και επειδή ο όμιλος Μetlen δεν είναι μεταλλευτικός όμιλος ώστε να περιοριστεί στο μεταλλείο που θα «στήσει», αλλά μεταλλουργικός όμιλος, ο μελλοντικός σχεδιασμός προβλέπει την κατασκευή μονάδας αλουμίνας με προβλεπόμενη ετήσια δυναμικότητα 1,5 εκατ. τόνων. Αξίζει να σημειωθεί, ότι την τρέχουσα περίοδο οι διεθνείς αγορές βιώνουν έντονη πίεση στον κλάδο του βωξίτη και της αλουμίνας, με τη ζήτηση να ξεπερνά την προσφορά και την τιμή της αλουμίνας να προσεγγίζει τα 700 δολάρια τον τόνο.

Με τα 10 εκατ. τόνους βωξίτη, η Μetlen εκτός από την τροφοδοσία του εργοστασίου αλουμίνας θα έχει τη δυνατότητα να παράγει περισσότερες σπάνιες γαίες, όπως το γάλλιο που είναι υποπροϊόν του βωξίτη και είναι απαραίτητη πρώτη ύλη για την επικοινωνία των δικτυών 5G, για την κατασκευή φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων, για την παραγωγή μικροτσίπ κ.α.