| Ειδήσεις | Ο Κυνηγός | Λεωφόρος Αθηνών | "Κουλου - Βάχατα" | +/- | "Μας ακούνε" | Fundamentalist | Marx - Soros |

 
 

Πέμπτη, 28/05/2026

 

 

Έχουν μεσολαβήσει σημαντικές εξελίξεις από την περίοδο που οι Βρετανοί αποφάσισαν, με οριακή πλειοψηφία 52% έναντι 48%, την αποχώρηση της χώρας από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τότε, το διεθνές περιβάλλον ήταν διαφορετικό, με συνθήκες σταθερότητας στην Ευρώπη, συνεχιζόμενη επέκταση της παγκοσμιοποίησης και ισχυρή διατλαντική συνεργασία. Σήμερα, το πλαίσιο αυτό έχει μεταβληθεί σημαντικά, καθώς η αυξανόμενη έμφαση στην ασφάλεια αναδιαμορφώνει τον ρόλο και τις προτεραιότητες της Ε.Ε. Παράλληλα, το Brexit εκτιμάται ότι έχει επιβαρύνει τη βρετανική οικονομία, με απώλειες που φτάνουν περίπου το 4% του ΑΕΠ.

Η μεταβολή αποτυπώνεται και στην κοινή γνώμη. Σύμφωνα με δημοσκόπηση του YouGov, το 58% των πολιτών θεωρεί ότι η έξοδος από την Ε.Ε. ήταν λανθασμένη επιλογή, ενώ μόλις το 29% εξακολουθεί να τη στηρίζει. Οι γενικότερες τάσεις δείχνουν ενίσχυση της επιθυμίας για στενότερες σχέσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση, με ορισμένες έρευνες να εκτιμούν ότι, σε περίπτωση νέου δημοψηφίσματος, το αποτέλεσμα θα μπορούσε να διαμορφωθεί έως και στο 62% υπέρ της επανένταξης.

 

Ο Nick Thomas-Symonds, αρμόδιος υπουργός για τις διαπραγματεύσεις με την Ε.Ε., αναφέρεται σε μια πιο μόνιμη αλλαγή στις σχέσεις ασφάλειας, η οποία εκτείνεται πέρα από την άμυνα και περιλαμβάνει τομείς όπως η επισιτιστική ασφάλεια, η ενέργεια, η βιομηχανία και η οικονομία. Η σχετική διαδικασία, που ξεκίνησε στη σύνοδο Ε.Ε.–Βρετανίας πέρυσι, αφορά μεταξύ άλλων το εμπόριο τροφίμων, προγράμματα ανταλλαγής νέων, την εμπορία ρύπων και την αγορά ηλεκτρισμού. Στόχος είναι η ολοκλήρωση ενός νέου πλαισίου συνεργασίας πριν από τη σύνοδο του καλοκαιριού, αν και το συνολικό οικονομικό όφελος εκτιμάται περιορισμένο, στο 0,3% του ΑΕΠ σε ορίζοντα 15ετίας.

Η κυβερνητική στρατηγική κινείται πλέον προς μεγαλύτερη ευθυγράμμιση με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, με στόχο τη μείωση της γραφειοκρατίας που επηρεάζει το εμπόριο. Πιθανή περαιτέρω σύγκλιση εξετάζεται και για κλάδους όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, τα χημικά και τα φαρμακευτικά προϊόντα.

Ωστόσο, η πλήρης πρόσβαση στην ενιαία αγορά προϋποθέτει συμφωνίες με συγκεκριμένους όρους, καθώς η Ε.Ε. αποφεύγει επιλεκτικές ρυθμίσεις που θα μπορούσαν να διαταράξουν τις ισορροπίες με τρίτες χώρες. Παρά τη μετατόπιση της στάσης της κυβέρνησης των Εργατικών, οι διαπραγματεύσεις παραμένουν δύσκολες, κυρίως λόγω της άρνησης ένταξης στην ενιαία αγορά, στην τελωνειακή ένωση και της αποδοχής της ελεύθερης μετακίνησης προσώπων.

Σημαντικό εμπόδιο αποτελεί και το κόστος πρόσβασης, καθώς η Ε.Ε. θεωρεί ότι η συμμετοχή στην αγορά της συνεπάγεται οικονομικές υποχρεώσεις. Παράλληλα, στο εσωτερικό της Βρετανίας δεν υπάρχει επαρκής πολιτική συναίνεση, γεγονός που περιορίζει τα περιθώρια ευρύτερης συμφωνίας.

Αναλυτές εκτιμούν ότι ένα πιθανό μοντέλο σχέσης θα μπορούσε να προσεγγίζει το ελβετικό παράδειγμα, με μερική πρόσβαση στην ενιαία αγορά χωρίς συμμετοχή στην τελωνειακή ένωση και με δυνατότητα ανεξάρτητης εμπορικής πολιτικής. Ωστόσο, η Ε.Ε. δεν φαίνεται διατεθειμένη να προσφέρει στη Βρετανία πιο ευνοϊκούς όρους από εκείνους που ισχύουν ήδη για την Ελβετία.

Τέλος, η ελεύθερη μετακίνηση πολιτών παραμένει το πιο ακανθώδες ζήτημα. Παρότι η κοινωνική αποδοχή της φαίνεται να αυξάνεται στη Βρετανία, το πολιτικό κόστος μιας τέτοιας απόφασης παραμένει υψηλό, καθιστώντας την περαιτέρω προσέγγιση με την Ε.Ε. μια σύνθετη και αβέβαιη διαδικασία.

 

Greek Finance Forum Team

 
 
 

Σχόλια Αναγνωστών

 
 
 
GFF Feed

Loading...

 
 
 
 
 
 
 

Αποποίηση Ευθύνης.... 

© 2016-2026 Greek Finance Forum