Η Goldman Sachs επισημαίνει ότι η μείωση των εισαγωγών «επεκτείνεται από την Ασία προς την Ευρώπη», με τις ροές καυσίμων αεροσκαφών στην ευρωπαϊκή αγορά να είναι έως και 60% χαμηλότερες σε σχέση με τον μέσο όρο του 2025.

Ωστόσο, παρά τη συνεχιζόμενη απομείωση, τα παγκόσμια αποθέματα παραμένουν σε ετήσια βάση σχετικά σταθερά, καθώς είχαν προηγηθεί σημαντικές συσσωρεύσεις τους εννέα μήνες πριν από την έναρξη του πολέμου, σύμφωνα με την ανάλυση.

Στην Κίνα, τον μεγαλύτερο εισαγωγέα αργού πετρελαίου παγκοσμίως, τα διυλιστήρια εμφανίζουν μειωμένη ζήτηση για αργό, γεγονός που αποτυπώνεται σε αισθητή πτώση των εισαγωγών.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα συνολικά αποθέματα αργού – συμπεριλαμβανομένου του Στρατηγικού Αποθέματος Πετρελαίου – υποχώρησαν κατά 17,8 εκατ. βαρέλια την τελευταία εβδομάδα, καθώς οι ισχυρές εξαγωγές αρχίζουν να τα πιέζουν καθοδικά.

Τέλος, οι αναλυτές σημειώνουν ότι η έναρξη της θερινής ταξιδιωτικής περιόδου στις ΗΠΑ ενδέχεται να ενισχύσει τη ζήτηση για καύσιμα, δημιουργώντας ανοδικές πιέσεις στη βενζίνη, το ντίζελ και τα καύσιμα αεροσκαφών.