Μέχρι το 2030 το σχέδιο συνεχίζεται

Η SEAT S.A. έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν αλλάζει, προς το παρόν, τα υφιστάμενα προϊόντικά της σχέδια.

Οι προγραμματισμένες νέες εκδόσεις και ανανεώσεις θα προχωρήσουν κανονικά, μεταξύ αυτών και οι mild-hybrid εκδόσεις των Ibiza και Arona, οι οποίες αναμένονται το 2027.

Το ζήτημα αφορά κυρίως την περίοδο μετά την ολοκλήρωση του σημερινού κύκλου προϊόντων.

Η εταιρεία αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δημιουργεί ολοένα μεγαλύτερες απαιτήσεις σε επενδύσεις, ενώ το κόστος συμμόρφωσης με το ευρωπαϊκό ρυθμιστικό πλαίσιο και η ανάγκη ανάπτυξης μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων καθιστούν πιο δύσκολη την οικονομικά αποδοτική συνέχιση των επενδύσεων στη μάρκα.

Για τον λόγο αυτό, η SEAT S.A. υπογραμμίζει ότι «πολλά σενάρια πέραν του 2030 εξακολουθούν να είναι δυνατά», ενώ παράλληλα ξεκαθαρίζει ότι «δεν έχει ληφθεί ακόμη καμία απόφαση».

Η τελική κατεύθυνση θα εξαρτηθεί από μια σειρά παραγόντων, όπως η εξέλιξη των κανονισμών, η ζήτηση των καταναλωτών, το κόστος της ηλεκτροκίνησης και οι γενικότερες συνθήκες στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.

Άλλο η SEAT S.A., άλλο η μάρκα SEAT

Ιδιαίτερη σημασία έχει η διάκριση μεταξύ της μάρκας SEAT και της SEAT S.A.

Η δεύτερη αποτελεί την εταιρεία που φιλοξενεί τόσο τη SEAT όσο και την Cupra και διαθέτει το βασικό βιομηχανικό της κέντρο στο Μαρτορέλ, κοντά στη Βαρκελώνη.

Η Volkswagen δηλώνει ότι το μέλλον της SEAT S.A. εντός του ομίλου είναι σταθερό, ανεξάρτητα από τις αποφάσεις που θα ληφθούν για το εμπορικό σήμα SEAT μετά το 2030.

Παράλληλα, η Cupra έχει αναδειχθεί στον βασικό μοχλό ανάπτυξης και κερδοφορίας της εταιρείας, με τον όμιλο να επενδύει σημαντικά στην περαιτέρω διεθνή ανάπτυξή της.

Έτσι, ακόμη και στο ενδεχόμενο σημαντικής αλλαγής ή περιορισμού της μάρκας SEAT, η βιομηχανική δραστηριότητα της SEAT S.A. στην Ισπανία δεν τίθεται κατ’ ανάγκη υπό αμφισβήτηση.

Επενδύσεις 10 δισ. ευρώ στην ηλεκτροκίνηση

Η Volkswagen και η SEAT S.A. εξακολουθούν να διατηρούν τη δέσμευσή τους για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ισπανία.

Μαζί με τους εταίρους του προγράμματος Future: Fast Forward, ο όμιλος ανακοίνωσε το 2022 επενδυτικό σχέδιο ύψους 10 δισ. ευρώ για τον μετασχηματισμό της ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Κεντρικό στοιχείο του σχεδίου αποτελεί η αναβάθμιση του εργοστασίου στο Μαρτορέλ, ώστε να μπορεί να παράγει ηλεκτρικά αστικά οχήματα.

Η επένδυση αυτή καταδεικνύει ότι, ανεξάρτητα από το μέλλον της συγκεκριμένης μάρκας, η Volkswagen εξακολουθεί να θεωρεί την Ισπανία σημαντικό παραγωγικό κέντρο για την ευρωπαϊκή στρατηγική ηλεκτροκίνησης.

Η ισπανική κυβέρνηση στηρίζει τη SEAT

Η ισπανική κυβέρνηση έχει καταστήσει σαφές ότι επιθυμεί τη διατήρηση της SEAT ως αυτοκινητικής μάρκας με ισχυρή παρουσία στη χώρα.

Ο πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ είχε χαρακτηρίσει τον Ιούνιο τη SEAT «εμβληματική μάρκα στην Ισπανία», υπογραμμίζοντας τον ρόλο της τόσο για το βιομηχανικό οικοσύστημα όσο και για την ίδια την ταυτότητα της χώρας.

Η υπόθεση της SEAT δεν αφορά επομένως μόνο το μέλλον ενός εμπορικού σήματος. Συνδέεται άμεσα με την ευρύτερη προσπάθεια της Ισπανίας να διατηρήσει ισχυρή βιομηχανική βάση και να προσαρμόσει την αυτοκινητοβιομηχανία της στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Το βασικό συμπέρασμα προς το παρόν είναι ότι η SEAT δεν καταργείται και τα σημερινά σχέδια συνεχίζονται κανονικά, όμως το μέλλον της μάρκας μετά το 2030 παραμένει ανοιχτό. Η Volkswagen εξετάζει διαφορετικές επιλογές, με την τελική απόφαση να εξαρτάται από την εξέλιξη της αγοράς, των κανονισμών, της ζήτησης και κυρίως του κόστους της ηλεκτρικής μετάβασης.