Χ.Α 

Ακόμη μια καλή συνεδρίαση ήτανε και η χθεσινή στο Χ.Α. Μάλιστα μετά την αργία σε wall Street και Λονδίνο και μετά τη σημαντική άνοδο της Δευτέρας.... Όλα αυτά με συνολικό τζίρο 179εκ ευρώ, ικανοποιητικός. Ο ΓΔ έκλεισε στις 1.850,13 μονάδες, +0,85% με τις τράπεζες στο +2,13%.. .. Διαγραμματικά όλα τα βλέμματα στην προσπάθεια για την επόμενη μεγάλη υπέρβαση της διάσπασης των αντιστάσεων στα επίπεδα των 1.840-1.850 μονάδων με την έννοια πια να καταφέρει η αγορά να μείνει υψηλότερα (έκλεισε χθες οριακά υψηλότερα των 1.850 μονάδων)... Μια παραμονή που το πιθανότερο είναι πως θα στείλει το ΓΔ στις επόμενες αντιστάσεις στις 1.900 μονάδες.. στις οποίες θα επαναξιολογηθεί η κατάσταση....

Τράπεζα Πειραιώς  

Όπως γράψαμε και χθες στο σχόλιο μας για την ΑΛΦΑ. Στα πλαίσια και του τι συνολικά συμβαίνει στην αγορά... Απόλυτα φυσιολογική η νευρικότητα στη μετοχή της Τράπεζας Πειραιώς κατά τις τελευταίες συνεδριάσεις, όπως και ενδοσυνεδριακά, όπως σε ένα βαθμό χθες.  Πλήρως θετική η τάση με τη μετοχή κατά την άποψη μας να έχει τα μεγαλύτερα περιθώρια ανόδου, σε σχέση με την τιμή που έχουμε αυτή τη στιγμή ως Fair Value... Μάλιστα όλα αυτά περιμένοντας και την επιστροφή κεφαλαίου της τράπεζας (0,298 ευρώ) την ερχόμενη Τρίτη, 03/06 (ημέρα αποκοπής). Η μετοχή λοιπόν έκλεισε χθες στα 5,822 ευρώ, +1,32%, που με βάση την παραμονή υψηλότερα των 5,60 – 5,50 ευρώ, κυνηγάει την αντίσταση στα 6,00 ευρώ. Ακόμη υψηλότερα έχουμε τα 6,5 ευρώ.

Motor Oil

Σε ένα σύντομο σχόλιο για τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου της Motor Oil. Περιμένοντας μείωση του καθαρού αποτελέσματος, η καθαρή κερδοφορία ήτανε στα όρια των προβλέψεων και μάλιστα οριακά καλύτερη. Έχοντας προσφάτως και το πρώτο τρίμηνο των ΕΛΠΕ. Αποδεικνύεται πως μιλάμε για έναν πολύ δύσκολο κλάδο με μεγάλες διακυμάνσεις λόγω φυσικά και της μεταβολής της τιμής του πετρελαίου ... Συνεχίζει να μας αρέσει η μεγάλη εξωστρέφεια της εισηγμένης, με μεγάλο ποσοστό εξαγωγών ... Από την άλλη όσο και αν το περιμέναμε, σίγουρα δε μας άρεσε η τόσο μεγάλη πίεση στα περιθώρια διύλισης... Επίσης με σκεπτικισμό βλέπουμε πως παρά τις όποιες προσπάθειες επέκτασης σε άλλους κλάδους, η κερδοφορία συνεχίζει να είναι δουλειά αποκλειστικά της διύλισης και δεν ξέρουμε πόσο εύκολα αυτό θα αλλάξει, στο ποσοστό τουλάχιστον που χρειάζεται η μετάβαση που σχεδιάζει η εισηγμένη ... Σε κάθε περίπτωση.... Επαναλαμβάνουμε πως τελικά τα αποτελέσματα δεν είναι τόσο κακά όσο φαίνεται σε πρώτη ανάγνωση. Πιστεύουμε παράλληλα πως ότι προβληματισμό και αν έχει κανείς για την εισηγμένη κυρίως λόγω κλάδου... Αυτά ενσωματώνονται και με το παραπάνω στην τρέχουσα τιμή της εισηγμένης, που πιστεύουμε πως δικαιολογεί υψηλότερες αποτιμήσεις, αυξάνοντας αυτό που θα λέγαμε δίκαιη αποτίμηση από τα 27 στα 28 ευρώ ....

Aegean Airlines

22/05/25