Αντιμετώπιση της Κρίσης

Η Nissan ανακοίνωσε πτώση 94% στα καθαρά κέρδη του πρώτου εξαμήνου τον Νοέμβριο, γεγονός που ανέδειξε την αδυναμία της να ανταγωνιστεί σε μια ολοένα και πιο απαιτητική αγορά. Η έλλειψη ανταγωνιστικών μοντέλων, ειδικά απέναντι στα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ και την Κίνα, επιδείνωσε την κατάσταση. Επιπλέον, η εξάρτηση από κίνητρα αντιπροσώπων και οι δυσοίωνες προοπτικές πωλήσεων οδήγησαν την εταιρεία σε ανάγκη στρατηγικών αλλαγών.

Συνεργασία με τη Honda

Τον Δεκέμβριο, η Nissan και η Honda συμφώνησαν να εξετάσουν μια κεφαλαιακή συνεργασία, η οποία προβλέπει την ένωση των εμπορικών τους σημάτων υπό μια κοινή εταιρεία χαρτοφυλακίου. Οι δύο εταιρείες στοχεύουν να υποβάλουν το πλαίσιο της συνεργασίας μέχρι το τέλος Ιανουαρίου, με τελική συμφωνία τον Ιούνιο και εισαγωγή μετοχών τον Αύγουστο του 2026.

Η Honda έχει θέσει ως προϋπόθεση την οικονομική ανάκαμψη της Nissan για την υλοποίηση της συμμαχίας. Παράλληλα, ο CEO της Honda, Τοσιχίρο Μίμπε, δήλωσε ότι και οι δύο εταιρείες πρέπει να είναι ανεξάρτητα βιώσιμες.

Μέτρα Αναδιάρθρωσης

Η Nissan εργάζεται για τη βελτίωση της κερδοφορίας της, στοχεύοντας ετήσιες πωλήσεις 3,5 εκατομμυρίων μονάδων έως το 2026. Παρότι δεν αποκλείονται αλλαγές, ο CEO της Nissan, Μακότο Ουσίντα, επεσήμανε ότι η διατήρηση των εργοστασίων σε λειτουργία παραμένει προτεραιότητα.

Πιθανές Εξελίξεις

Τοπικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι η Nissan σχεδιάζει να διακόψει την παραγωγή του συμπαγούς βαν AD στην Ιαπωνία. Ωστόσο, δεν έχουν δημοσιοποιηθεί λεπτομέρειες σχετικά με επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας, ενώ περισσότερες ανακοινώσεις αναμένονται από τη Honda τις προσεχείς ημέρες.