|
Όσον αφορά στον οδικό
άξονα που θα ενώσει την Ιόνια
Οδό με την Εγνατία
Οδό και τα
ελληνοαλβανικά σύνορα,
προϋπολογισμού 310 εκατ.
ευρώ, όπως εκτίμησε χθες
ο υπουργός Υποδομών και
Μεταφορών, Χρήστος
Σταϊκούρας,
μιλώντας στο πρώτο
διεθνές συνέδριο του ΤΜΕΔΕ, αυτό
θα υπογραφεί εντός
Ιουλίου. Προσωρινός
ανάδοχος του έργου είναι
η ΑΒΑΞ.
Στο αντικείμενο του
έργου της επέκτασης της
Ιόνιας Οδού, που έχει
αλλάξει άρδην τον χάρτη
της Δυτικής
Ελλάδας,
περιλαμβάνεται η
κατασκευή
αυτοκινητόδρομου από τον
ανισόπεδο κόμβο της
Ιόνιας Οδού με την
Εγνατία Οδό ως το
Καλπάκι, μήκους 46,4
χλμ., σε νέα χάραξη.
Ακόμη, η ολοκλήρωση του
ανισόπεδου κόμβου της
Εγνατίας και η
αποκατάσταση του
εγκάρσιου και
παράπλευρου δικτύου
τοπικών οδών, εκεί όπου
απαιτείται.
Περιλαμβάνονται και
τρεις προαιρέσεις, που
αφορούν στον ανισόπεδο
κόμβο Κ3 Πασσαρώνος,
μήκους 1,47χλμ.
και στην αναβάθμιση της
υφιστάμενης οδού από το
Καλπάκι ως τον μεθοριακό
σταθμό της Κακαβιάς,
μήκους 23,11 χλμ. Η
διάρκεια του έργου έχει
ορισθεί σε 54 μήνες.
Η αξία του έργου, πέρα
από τη βελτίωση της
διασυνδεσιμότητας των
γύρω περιοχών,
συνίσταται στο ότι θα
αποτελέσει τον σύνδεσμο
με τη γειτονική Αλβανία και
τις χώρες των
νοτιοδυτικών Βαλκανίων
(Βοσνία – Ερζεγοβίνη,
Κροατία, Σλοβενία), που
είναι αναπτυσσόμενες
οικονομίες και πεδίο
εξαγωγικής
δραστηριότητας για τις
ελληνικές εταιρείες. Θα
εξυπηρετεί το αεροδρόμιο
Ιωαννίνων, συνδέοντάς το
και με τουριστικές
περιοχές στα αλβανικά
παράλια, ενώ θα
εξασφαλίζει πρόσβαση
στην Ιόνια και την
Εγνατία Οδό στην Κόνιτσα
και κατ’ επέκταση στις
περιοχές Φλώρινας και
Καστοριάς.
Με πόρους από το ΠΔΕ τα
δύο έργα ύδρευσης
Με ορίζοντα υπογραφής
εντός Ιουνίου περνούν
από το υπουργικό
συμβούλιο, δύο
έργα ύδρευσης, που
θα προσθέσουν στους
ωφελούμενους του δικτύου
ύδρευσης πάνω από 194
χιλιάδες ανθρώπους, ενώ
έχουν εδώ κι έναν χρόνο
προσωρινούς αναδόχους.
Πρόσφατα, τα έργα, που
απεντάχθηκαν λόγω
έλλειψης ωριμότητας από
το εθνικό σχέδιο
ανάκαμψης στην πρόσφατη
αναθεώρηση, εντάχθηκαν
στο πρόγραμμα δημοσίων
επενδύσεων του υπουργείου
Υποδομών και Μεταφορών.
Στόχος είναι να περάσουν
και τα δύο από τη Βουλή
την ερχόμενη εβδομάδα.
Ειδικότερα, το Φράγμα
Τσικνιά αποτελεί
ένα έργο μεγάλης αξίας
για το νησί της Λέσβου,
καθώς θα δώσει διέξοδο
στο υδροδοτικό πρόβλημα
που αντιμετωπίζει το
νησί, ιδιαίτερα το
καλοκαίρι και την υψηλή
τουριστική περίοδο. Ο
προϋπολογισμός, που θα
υπαχθεί στο τομεακό
πρόγραμμα ανάπτυξης
Υποδομών και Μεταφορών,
ανέρχεται σε 113,16
εκατ. ευρώ.
Με τη λειτουργία του, θα
παρέχει ως και 24.000 κυβικά
νερά ημερησίως. Συνολικά
θα εξυπηρετεί ετησίως
τις ανάγκες 270 χιλιάδων
ατόμων, εντάσσοντας στο
δίκτυο επιπλέον πληθυσμό
86 χιλιάδων ατόμων. Το
2053 ο αριθμός αυτός θα
έχει εκτοξευθεί σε
360.000 άτομα.
Το αντικείμενο του
έργου, που έχει
προσωρινή ανάδοχο την ΑΚΤΩΡ του
ομίλου Intrakat,
αφορά στην ολοκλήρωση
ενός αυτοτελούς και
λειτουργικά ανεξάρτητου
συστήματος υδροδότησης
με πόσιμο νερό της πόλης
της Μυτιλήνης και των
οικισμών Καλλονής και
Αγίας Παρασκευής. Η
διάρκεια της κατασκευής
έχει ορισθεί σε 60
μήνες, ενώ στο
αντικείμενο της
εργολαβίας
περιλαμβάνονται επίσης η
λειτουργία και συντήρηση
του έργου για 24 μήνες
μετά τη βεβαίωση
περαίωσης. Η έκταση που
θα απαλλοτριωθεί
αντιστοιχεί σε 2,8
εκατ. τ.μ.
Το δεύτερο έργο αφορά
στην κατασκευή έργων
ύδρευσης σε Πρέβεζα –
Άρτα – Λευκάδα, με
προϋπολογισμό 141,68
εκατ. ευρώ. Προσωρινή
ανάδοχος έχει αναδειχθεί
η ΤΕΡΝΑ.
Το αντικείμενο της
εργολαβίας περιλαμβάνει
την κατασκευή νέου
δικτύου μεταφοράς
πόσιμου νερού με σκοπό
την αντικατάσταση του
σημερινού υδραγωγείου
για την εξυπηρέτηση
περιοχών στις
περιφερειακές ενότητες Άρτας,
Πρέβεζας,
Αιτωλοακαρνανίας και
Λευκάδας. Ο
πρόσθετος πληθυσμός που
θα εξυπηρετεί το έργο
ανέρχεται σε 108
χιλιάδες άτομα.
Σημειώνεται ότι για
τέσσερα αντιπλημμυρικά
έργα που έχασαν επίσης
το τρένο του Ταμείου
Ανάκαμψης, συνολικού
ύψους 184,48
εκατ. ευρώ,
άνοιξε ο δρόμος του
ΕΣΠΑ, μέσω της ένταξής
τους στο πρόγραμμα
«Περιβάλλον και
Κλιματική Αλλαγή
2021-2027».
Πρόκειται για τα εγγειοβελτιωτικά
και αντιπλημμυρικά έργα στις
παραλίμνιες περιοχές
Αμβρακίας - Αμφιλοχίας
και Βάλτου του Ν.
Αιτωλοακαρνανίας (Α’
Φάση), τα αντιπλημμυρικά
Λουτρακίου Περαχώρας
Αγίων Θεοδώρων (Β'
Φάση), τα έργα
διευθέτησης ρεμάτων στην
περιοχή Ωραιοκάστρου και
τα συμπληρωματικά έργα
ταμιευτήρα Μπραμιανού,
αντιπλημμυρικά έργα
ΓραΛυγιάς και φράγματος
Μύρτου στον νομό
Λασιθίου Κρήτης.
Πηγή: Business Daily |
