Λεωφόρος Αθηνών

Καθημερινά Σχόλια για τo ελληνικό χρηματιστήριο και τις αγορές...

Επικοινωνήστε μαζί μας

00:01 - 31/05/23

X.A.

Ψυχραιμία θα συστήσουμε για τη χθεσινή πτώση του Χ.Α., με το ΓΔ να έχει την πιο κακή συνεδρίαση από τον Απρίλιο, μια εικόνα πάντως που δε θα πρέπει να τη βλέπουμε αποκομμένη από τα πρόσφατα ρεκόρ και τα διαδοχικά υψηλά 9ετών,  με τέτοια pull back – κατοχυρώσεις κερδών να είναι στο πρόγραμμα, υγεία κάποια φορά στα πλαίσια της τεχνικής εκτόνωσης του χρηματιστηρίου …. Σε κάθε περίπτωση ο ΓΔ έκλεισε στις 1.225,07 μονάδες, -0,90%, με την κεντρική τάση να παραμένει πλήρως θετική, παραμένοντας υψηλότερα των 1.200 μονάδων και έχοντας μια απόσταση ασφαλείας από τα επίπεδα των 1.160 – 1.140 μονάδων. Και σε συνέχεια εδώ και καιρό, με πλήρως θετικό trend, επόμενοι στόχοι είναι οι αντιστάσεις στις 1.300 και υψηλότερα στα επίπεδα των 1.370 – 1.390 μονάδων…

Alpha Bank

Ελεγχόμενη διόρθωση χθες για την ΑΛΦΑ, στα 1,4055 ευρώ, -2,44%, με την κεντρική τάση πάντως της μετοχής να είναι σημαντικά βελτιωμένη, με επόμενο μεγάλο στοίχημα τη διάσπαση των αντιστάσεων στα 1,45 – 1,50 ευρώ, κάτι το οποίο θα έβαζε τη μετοχή σε ένα νέο ανοδικό trend. Μια οριστική διάσπαση που με βάση τη διαγραμματική δομή ανοίγει την όρεξη, κρατώντας την εμφανή έλλειψη αντιστάσεων μέχρι τα 1,70, 1,78 – 1,80 ευρώ και 1,84 – 1,85 ευρώ. Μάλιστα με βάση τη διαγραμματική δομή, μετά και την οριστική διάσπαση των 1,45 – 1,50 ευρώ, δεν αποκλείουμε η κίνηση μεταξύ των αντιστάσεων να γίνει με βίαιο τρόπο, με τη μετοχή να κινείται μέχρι τουλάχιστον τα 1,70 ευρώ με ευκολία.

Τώρα αποτυγχάνοντας να διασπάσει οριστικά τα 1,45 – 1,50 ευρώ, ο στόχος θα είναι η μετοχή να κρατήσει την επαφή με αυτά τα επίπεδα. Να κάνει μια νέα βάση …  Και σε δεύτερο χρόνο η μετοχή να δουλέψει τη “χρυσή”, για τους λόγους που αναφέραμε παραπάνω, διάσπαση.

Τράπεζα Πειραιώς

Τώρα σε μια ενδιαφέρουσα είδηση από τις προηγούμενες ημέρες για την Πειραιώς (το πιθανότερο είναι πως την ξέρετε όλοι, ωστόσο ειναι μια είδηση στην οποία θα πρέπει να μένουμε). Κρατάμε την ανακοίνωση θέσπισης προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών (buyback), μέχρι 20εκ μετοχών, σε ένα εύρος μεταξύ 0,75 με 5 ευρώ. Η ΓΣ αναμένεται στις 27ης Ιουνίου, υπό την αίρεση ότι ΤΧΣ και SSM θα ανάψουν πράσινο φως για την ενεργοποίησή του. Και έχουμε ενδιαφέρον να δούμε αν το τελευταίο αυτό θα συμβεί, για λόγους που όλοι καταλαβαίνουμε, μια απόφαση που θα ανοίξει το δρόμο και για αντίστοιχες αποφάσεις από τις υπόλοιπες τράπεζες.

ΟΛΠ

Στην τελευταία ειδησεογραφία τώρα του ΟΛΠ (που παραμένει φτηνός σε όρους αποτίμησης), περιμένοντας να δούμε τις ανακοινώσεις για την τύχη της μετοχής στον FTSE 25. Με θετικό πρόσημο και μάλιστα σε μεγαλύτερα επίπεδα από αυτά του λιμανιού της Βαλένθιας, που βρίσκεται στην τέταρτη θέση των μεγαλύτερων λιμανιών της Ευρώπης, διαμορφώθηκε η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά το πρώτο τετράμηνο του 2023.

Η συνολική διακίνηση των containers από τις προβλήτες Ι ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού του Πειραιά το διάστημα Ιανουαρίου-Απριλίου 2023 άγγιξε 1,610 εκατ. εμπορευματοκιβώτια.

Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Cosco Shipping Ports, τον Απρίλιο του 2023 διακινήθηκαν συνολικά από τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά 369,2 χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια έναντι 296,6 χιλιάδων τον ίδιο μήνα του 2022, αύξηση κατά 24,5%. Μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου του 2023 η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων παρουσίασε αύξηση κατά 1,8% σε σχέση με το ίδια διάστημα του 2022. Συνολικά διακινήθηκαν 1,420 εκατ. εμπορευματοκιβώτια το πρώτο τετράμηνο φέτος, έναντι 1,394 εκατ. το αντίστοιχο τετράμηνο του 2022. Επίσης τουλάχιστον άλλα 190.000 εμπορευματοκιβώτια διακινήθηκαν το ίδιο διάστημα από την προβλήτα Ι.

Σημειώνεται ότι το λιμάνι του Πειραιά αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην 5η θέση των μεγαλύτερων Ευρωπαϊκών λιμανιών μία θέση κάτω από τη Βαλένθια.

Αναλυτές της αγοράς των liners σχολιάζοντας τις εξελίξεις στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων εμφανίζονται επιφυλακτικοί, υποστηρίζοντας ότι το διεθνές εμπόριο δεν έχει ακόμη βρει τη σταθερότητα που απαιτεί η αγορά, αφού η παγκόσμια οικονομία εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από μία περίπλοκη κατάσταση λόγω του πολέμου στην Ουκρανία και τον αυξανόμενο παγκόσμιο πληθωρισμό.

Η συνολική διακίνηση των containers τον Απρίλιο του 2023 στα 35 λιμάνια που ελέγχει η Cosco Shipping Ports, μέλος του Cosco Shipping Group, εξαιρουμένων των θυγατρικών, αυξήθηκε σε σχέση με τον Απρίλιο του 2022, με την τάση να γίνεται θετική, παρουσιάζοντας ανάκαμψη. Η συνολική διακίνηση (εξαιρουμένης της QPI) τον Απρίλιο του 2023 αυξήθηκε κατά 3,2% σε ετήσια βάση.

Μεταξύ αυτών, ο τερματικός σταθμός Shanghai Pudong και ο τερματικός σταθμός Shanghai Mingdong παρουσίασαν ισχυρή ανάκαμψη αυτόν τον μήνα λόγω του χαμηλού αποτελέσματος που προκλήθηκε πέρυσι από τα σοβαρά κρούσματα Covid.

Ειδικότερα, τον Απρίλιο του 2023 στα 35 λιμάνια που ελέγχει η Cosco Shipping Ports διακινήθηκαν 8,528 εκατ. TEUs έναντι 8,267 εκατ. TEUs τον Απρίλιο του 2022.

Σε επίπεδο έτους (Απρίλιος 2023 – Απρίλιος 2022) η CSPL κατέγραψε μείωση κατά 2,2% TEUs στη συνολική διακίνηση σε ετήσια βάση των containers στα λιμάνια εξαιρουμένων των θυγατρικών. Συνολικά διακινήθηκαν 31,9 εκατ. TEUs τον Απρίλιο του 2023 έναντι 32,6 εκατ. TEUs τον Απρίλιο του 2022.

Την ίδια ώρα, σε αρνητικό κλίμα είναι η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων στο πρώτο τετράμηνο του έτους στο λιμάνι της Βαλένθιας, που βρίσκεται μία θέση πιο πάνω από τον Πειραιά στη λίστα των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών λιμανιών, με βάση τα στοιχεία για το 2022 (τέταρτη η Βαλένθια, πέμπτος ο Πειραιάς).

Σύμφωνα με στοιχεία της λιμενικής αρχής του ισπανικού λιμανιού, σε επίπεδο έτους μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου του 2023 διακινήθηκαν συνολικά 1.516.635 TEUs, παρουσιάζοντας μείωση κατά 11,94% σε σχέση με το ίδιο διάστημα το 2022.

Εξάλλου τον Απρίλιο του 2023 διακινήθηκαν συνολικά από το ισπανικό λιμάνι 401.253 containers, σημειώνοντας πτώση κατά 17,10% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2022.

Την ίδια ώρα, οι σιδηροδρομικές μεταφορές από το λιμάνι της Βαλένθιας συνεχίζουν να αναπτύσσονται, αφού κατά τη διάρκεια των πρώτων τεσσάρων μηνών του τρέχοντος έτους, συνολικά 8.744 TEUs εισήλθαν και εξήλθαν από τις αποβάθρες σιδηροδρομικώς ή 141.000 τόνοι, αύξηση κατά 15% σε ετήσια βάση.

Η Κίνα είναι ο κύριος εμπορικός εταίρος του λιμανιού της Βαλένθιας και ακολουθούν σε κοντινή απόσταση οι Ηνωμένες Πολιτείες. Οι χώρες με τη μεγαλύτερη αύξηση της κίνησης στο λιμάνι της Βαλένθιας είναι το Μεξικό (+22,3%), η Αίγυπτος (+22%), η Ινδία (+18,1%) και η Σενεγάλη (+17,6%).

Υπεγράφη η συμφωνία για την απόκτηση του Tollerort

Η COSCO SHIPPING Ports Limited ανακοίνωσε ότι στις 10 Μαΐου, η γερμανική κυβέρνηση επιβεβαίωσε την έγκριση της επένδυσης της για την απόκτηση του 24,99% του μετοχικού κεφαλαίου του τερματικού σταθμού Tollerort (“CTT”) στο λιμάνι του Αμβούργου. Ηδη πραγματοποιήθηκε ηλεκτρονική τελετή υπογραφής της COSCO SHIPPING Ports με τη διοίκησης της λιμενικής αρχής του Αμβούργου.

Το γερμανικό υπουργικό συμβούλιο τον περασμένο Οκτώβριο είχε εγκρίνει την απόκτηση από την Cosco ποσοστού μικρότερου του 25% στην CTT απαγορεύοντας την περαιτέρω απόκτηση και τα ειδικά δικαιώματα στην κινεζική εταιρεία.

Σημειώνεται ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2021 για να αποτρέψει επιδοτούμενες ξένες εταιρείες από το να αγοράζουν επιχειρήσεις που εδρεύουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση ή να συμμετέχουν σε δημόσιους διαγωνισμούς,είχε θέσει νέους κανόνες, με ιδιαίτερο γνώμονα την αποτροπή του αθέμιτου ανταγωνισμού,.

Σημειώνεται ότι η αγορά του 24,9% των μετοχών είναι χαμηλότερη από την αρχική συμφωνία που είχε υπογραφεί τον Σεπτέμβριο του 2021, η οποία αφορούσε ποσοστό 35%.

Η Κίνα είναι σήμερα ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Γερμανίας καθώς μέσω του λιμανιού του Αμβούργου διακινείται περίπου το 30% των εμπορευμάτων που προέρχονται από την Κίνα ή κατευθύνονται προς αυτήν.

Nasdaq

Είχαμε πριν από μερικές ημέρες σχόλιο στη στήλη Κυνηγός με τις αποδόσεις των τεχνολογικών Κολοσσών του Nasdaq. Πάμε σε αυτό το σημείο να δούμε ένα τελευταίο ενδιαφέρον άρθρο του Bloomberg:

Σπάνια υπάρχει ένα ράλι μετοχών καθοδηγούμενο από την τεχνολογία που έχει τόσο ισχυρά θεμέλια. Τώρα, με την τεράστια μανία για τεχνητή νοημοσύνη να στηρίζει την αγορά από μόνη της, κάθε άλλη αντίθετη άποψη δεν έχει θέση.

Ωστόσο, πολλοί είναι αυτοί που προειδοποιούν ότι η κατάσταση είναι γεμάτη κινδύνους: τι θα συμβεί στην αγορά όταν τελειώσει ο κύκλος φρενίτιδας γύρω από την τεχνητή νοημοσύνη; Ο Peter Tchir, επικεφαλής μακροστρατηγικής στην Academy Securities, το βλέπει διαφορετικά. Το να επικεντρώνεσαι σε λίγα μόνο «βαριά ονόματα» σημαίνει απλώς ότι οι επενδυτές «είναι ορθολογικά επιλεκτικοί».

Με σημείο αναφοράς την αύξηση της κεφαλαιοποίησης της Nvidia κατά 190 δισ.δολάρια, ο δείκτης υψηλής τεχνολογίας Nasdaq 100 ενισχύθηκε για πέμπτη διαδοχική εβδομάδα με κέρδη 3,6%, υποσκελίζοντας άλλους δείκτες παρά τις ανησυχίες για τα αυξανόμενα επιτόκια και πιθανή ύφεση.  

Χάρη στις εντυπωσιακές προβλέψεις της Nvidia για τις πωλήσεις της, οι επτά μεγαλύτερες μετοχές του τεχνολογικού κλάδου – συμπεριλαμβανομένων των Microsoft, Alphabet, Amazon.com, Meta Platforms και Tesla – προσέθεσαν 454 δισ.δολάρια στη κεφαλαιοποίησή τους σε πέντε συνεδριάσεις, ωθώντας το δείκτη S&P 500 σε δεύτερη διαδοχική εβδομάδα κερδών. 

Με άνοδο 43% από τον Ιανουάριο, οι μετοχές των Επτά Μεγάλων της τεχνολογίας διαπραγματεύονται σε επίπεδα πέντε φορές υψηλότερα του S&P 500. Oι αποτιμήσεις φαίνονται υπερβολικές με πολλαπλάσια τιμής/κέρδους 35, που σημαίνει 80% υψηλότερα από αυτά της αγοράς. 

«Υπάρχουν καλές εταιρείες, οι οποίες δεν πρόκειται να πτωχεύσουν. Όμως οι επενδυτές αρχίζουν να πληρώνουν εξωφρενικές τιμές γι΄αυτές», αναφέρει ο Michael Mullaney, διευθυντής του τμήματος διεθνών ερευνών της Boston Partners. 

Οι προειδοποιήσεις ότι αυτό το είδος συγκεντρωτισμού θα μπορούσε να οδηγήσει σε κατάρρευση ολόκληρη την αγορά είναι κάτι πολύ συνηθισμένο. Η τελευταία προήλθε από το στρατηγικό αναλυτή της Morgan Stanley, Mike Wilson, ο οποίος ισχυρίζεται ότι αυτή η άνοδος της αγοράς δεν είναι βιώσιμη. 

Ενώ η απόλυτη κυριαρχία της τεχνολογίας στα τέλη της δεκαετίας του 1990 οδήγησε στην κατάρρευση του dot-com, υπήρξαν 15 χρόνια στη διάρκεια των τριών τελευταίων δεκαετιών όταν ο S&P 500 ακολούθησε την ευφορία του τεχνολογικού κλάδου. Και σε αυτά τα χρόνια, μόνο σε τρεις περιπτώσεις ακολούθησαν απώλειες 12 μήνες αργότερα. Το 1998, όταν η διαφορά ανάμεσα στις δύο πλευρές διευρύνθηκε στο 16%, οι μετοχές συνέχισαν να παρουσιάζουν ράλι για ακόμη ένα έτος. 

Με άλλα λόγια, δεν υπάρχει κανένας προφανής λόγος να περιμένουμε από μία συγκεκριμένη αγορά να σημάνει επικείμενη καταστροφή. Αντίθετα, πρόκειται συνήθως για ένα επιδεινούμενο θεμελιώδες σκηνικό που αλλάζει το ρεύμα και όταν συμβαίνει αυτό, ακόμη και οι πιο εύρωστες εταιρείες δεν μπορούν να αντέξουν.

Ενώ ο επίμονα υψηλός πληθωρισμός και η συνεχιζόμενη περιοριστική νομισματική πολιτική υποδηλώνουν ότι η αγορά είναι πιθανό να υποχωρήσει από τα πρόσφατα υψηλά τους επόμενους μήνες, αναμένει ότι αυτοί οι τεχνολογικοί γίγαντες θα παραμείνουν ασφαλή καταφύγια για τους προβληματικούς επενδυτές.

«Οι επενδυτές έλκονται από τα επτά ονόματα γιατί τα αποκαλούμε σίγουρη ανάπτυξη. Δεν πιστεύω ότι μας λείπει τίποτα από την αγορά. Είναι απλά εκπληκτικό αυτό που συμβαίνει κάτω από την επιφάνεια. Και αν η τεχνητή νοημοσύνη είναι αυτό που όλοι πιστεύουμε ότι θα είναι, θα υπάρξουν πολλές ευκαιρίες πέρα από τη Nvidia», αναφέρει ο Bill Harnisch, επικεφαλής επενδύσεων στην Peconic Partner.

Source: Goldman Sachs. Hedge funds’ net exposure to tech megacaps

Για όλους τους επενδυτές – από τους παθητικούς αγοραστές και τους κατόχους έως τα hedge funds, το τεράστιο κέρδος των Επτά Τεχνολογικών είναι μία πορεία προς τον πλούτο. Τα αμοιβαία κεφάλαια αντιστάθμισης κινδύνου αύξησαν τις συμμετοχές τους στο 16% της συνολικής καθαρής έκθεσής τους σε μία μετοχή, από 9,7% στην αρχή του έτους, σύμφωνα με στοιχεία της Goldman Sachs.

Κατά κάποιο τρόπο, το άγχος για την άνοδο της τεχνολογίας αντανακλά την επικρατούσα απαισιοδοξία μεταξύ των επενδυτών που συνεχίζουν να αναζητούν πράγματα για να μην εμπιστεύονται το ράλι των μετοχών. Ωστόσο, παρά τις όλες τις παγίδες που βρίσκονται μπροστά στην αγορά – ύφεση, πτώση κερδών, επιθετική Federal Reserve – οι μετοχές αντιστέκονται στο να υποχωρήσουν. Αυτό οφείλεται εν μέρει επειδή η πολύ πτωτική στάση αφήνει την αγορά επιρρεπή σε πιο ανοδική πορεία.

Χρηματιστηριακό Ημερολόγιο

31 Μαϊ 2023 00:00: ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ( ) Ετήσια Γενική Συνέλευση,

31 Μαϊ 2023 00:00: ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ Α.Ε. ( ΟΛΥΜΠ ) Ετήσια Ενημέρωση Αναλυτών,

31 Μαϊ 2023 00:00: LAMDA DEVELOPMENT Α.Ε. ( ΛΑΜΔΑΟ1 ΛΑΜΔΑΟ2 ΛΑΜΔΑ ) Δημοσιοποίηση Τριμηνιαίων Αποτελεσμάτων,

31 Μαϊ 2023 00:00: ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΘΡΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.Ε. ( ΠΛΑΘ ) Αποκοπή Μερίσματος,

31 Μαϊ 2023 00:00: ΕΛΑΣΤΡΟΝ Α.Ε.Β.Ε. - ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ( ΕΛΣΤΡ ) Ετήσια Ενημέρωση Αναλυτών,

31 Μαϊ 2023 10:30: ΣΙΔΜΑ ΜΕΤΑΛΛΟΥΡΓΙΚΗ ΑΕ ( ΣΙΔΜΑ ) Γενική Συνέλευση, Life Gallery Athens Hotel, Θησέως 103, 14578 Εκάλη

31 Μαϊ 2023 16:00: ΕΛΤΟΝ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΑΕΒΕ ( ΕΛΤΟΝ ) Γενική Συνέλευση, ξενοδοχείο Civitel Olympic, λεωφόρος Κηφισίας 2Α και Παντανάσσης, Μαρούσι Αττικής

01 Ιουν 2023 00:00: ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΘΡΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.Ε. ( ΠΛΑΘ ) Κάτοχοι Μερίσματος,

01 Ιουν 2023 13:00: ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. ( ΜΥΤΙΛ ) Γενική Συνέλευση, Στα γραφεία της έδρας της Εταιρείας στο Δήμο Αμαρουσίου Αττικής, οδός Αρτέμιδος αρ. 8.

02 Ιουν 2023 11:00: PREMIA ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΣΕ ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ( ΠΡΕΜΙΑΟ1 ΠΡΕΜΙΑ ) Γενική Συνέλευση, ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΑΘΗΝΩΝ

02 Ιουν 2023 15:00: MEDITERRA Α.Ε. ( ΜΑΣΤΙΧΑ ) Γενική Συνέλευση, ΚΑΛΛΙΜΑΣΙΑ ΧΙΟΣ

Συναλλαγές σε Πακέτα

Γνωστοποιήσεις συναλλαγών

26/05/23

EUROBANK ERGASIAS ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε.  [ ΕΥΡΩΒ ]

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.  [ ΕΤΕ ]

Kάντε Trading σε ελληνικές & ξένες μετοχές μέσω της Πλατφόρμας Συναλλαγών με την οποία το GFF συνεργάζεται (Κάντε Click και Κατεβάστε την μοναδική πλατφόρμα συναλλαγών, χωρίς καμία οικονομική υπορέωση, περιλαμβάνει και λογαριασμό "επίδειξης" - Demo).

Λήψη τώρα!!

Τα όσα αναγράφονται σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν σύσταση για αγορά/πώληση ή διακράτηση μετοχών ή άλλων σύνθετων προϊόντων (πχ. CFD) που συνδέονται με τους συγκεκριμένους τίτλους που αναφέρονται.