| Ειδήσεις | Ο Κυνηγός | Λεωφόρος Αθηνών | "Κουλου - Βάχατα" | +/- | "Μας ακούνε" | Fundamentalist | Marx - Soros |

 
 

Πέμπτη, 11/06/2026

 

 

Αύξηση κύκλου εργασιών και λειτουργικής κερδοφορίας κατέγραψε η Autohellas στο πρώτο τρίμηνο του 2026, με τη δυναμική των δραστηριοτήτων μίσθωσης οχημάτων να αντισταθμίζει εν μέρει τις πιέσεις που προήλθαν από τις αυξημένες αποσβέσεις λόγω ανανέωσης του στόλου.

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του ομίλου ανήλθε σε 220,9 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο 2% σε ετήσια βάση, ενώ τα EBITDA ενισχύθηκαν κατά 5,8% στα 51,6 εκατ. ευρώ. Αντίθετα, τα αποτελέσματα μετά φόρων κατέγραψαν ζημίες 0,6 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών 1 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στο αυξημένο κόστος αποσβέσεων.

 

Ισχυρή ανάπτυξη στις μισθώσεις

Η δραστηριότητα μίσθωσης στην Ελλάδα συνέχισε την ανοδική της πορεία, με τα έσοδα να αυξάνονται κατά 7,3% και να διαμορφώνονται στα 63,1 εκατ. ευρώ. Η επίδοση αυτή στηρίχθηκε τόσο στην αυξημένη ζήτηση από εταιρικούς πελάτες όσο και στη διεύρυνση της τουριστικής περιόδου.

Ακόμη πιο έντονη ήταν η ανάπτυξη στο εξωτερικό, όπου τα έσοδα από μισθώσεις αυξήθηκαν κατά 18,3% και έφτασαν τα 37,6 εκατ. ευρώ, με την αγορά της Πορτογαλίας να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο.

Πιέσεις στο εμπόριο αυτοκινήτων

Στον αντίποδα, η δραστηριότητα εμπορίας και υπηρεσιών αυτοκινήτων στην Ελλάδα σημείωσε πτώση 4,6%, με τα έσοδα να διαμορφώνονται στα 120,3 εκατ. ευρώ. Παρά τη συγκυριακή αυτή υποχώρηση, ο όμιλος συνεχίζει να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο εμπορικών σημάτων του, με πιο πρόσφατη κίνηση τη διάθεση της νέας μάρκας Lepas του κινεζικού ομίλου Chery μέσω της Italian Motion.

Προοπτικές για το 2026

Η διοίκηση παραμένει συγκρατημένα αισιόδοξη για τη συνέχεια της χρονιάς, εκτιμώντας ότι η θετική πορεία των τουριστικών αφίξεων στην Ελλάδα θα στηρίξει περαιτέρω τον κλάδο των βραχυχρόνιων μισθώσεων.

Ωστόσο, αναγνωρίζει ότι το διεθνές περιβάλλον εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από αβεβαιότητα, κυρίως λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων στη Μέση Ανατολή, οι οποίες μπορεί να επηρεάσουν το κόστος και τη ζήτηση στον ευρύτερο κλάδο μεταφορών και τουρισμού.

                      

 

 

Greek Finance Forum Team

 
 
 
GFF Feed

Loading...

 
 
 
 
 
 
 

Αποποίηση Ευθύνης.... 

© 2016-2026 Greek Finance Forum