Η ζήτηση φυσικού αερίου στον κάθετο διάδρομο εμφανίζει ήδη σημαντική αύξηση, ανεξάρτητα από τη σταδιακή διακοπή των ρωσικών ροών, με το συνολικό έλλειμμα στις αγορές της περιοχής να εκτιμάται γύρω στα 35 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως προς το τέλος της δεκαετίας. Στην Ελλάδα, η ετήσια ζήτηση μετά το 2027 προβλέπεται κοντά στα 7 δισ. κυβικά μέτρα, με το LNG να καλύπτει βασικά τις ανάγκες, καθώς οι αγωγικές ροές περιορίζονται στον TAP.

Ο νέος σταθμός θα διαθέτει χωρητικότητα αποθήκευσης 170.000–185.000 κυβικά μέτρα LNG και μέγιστη δυναμικότητα επαναεριοποίησης 6 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, περίπου 60 τυπικά φορτία LNG, με δυνατότητα σύνδεσης στο ΕΣΦΑ, τον TAP ή και στα δύο συστήματα ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον εξαγωγικό χαρακτήρα του έργου.

Η διασύνδεση με τον TAP θα επιτρέψει πρόσβαση σε επιπλέον διαδρομές προς τα δυτικά Βαλκάνια και την Ιταλία, προσφέροντας ευελιξία στη διάθεση του LNG και ενισχύοντας τη στρατηγική θέση της Ελλάδας ως κόμβου φυσικού αερίου στην περιοχή.