|
Σύμφωνα με κυπριακά μέσα
ενημέρωσης, η Λευκωσία
προτίθεται να προχωρήσει
στην καταβολή των 25
εκατ. ευρώ από τον
κρατικό προϋπολογισμό,
την ώρα που συνεχίζεται
και η μελέτη της
Ευρωπαϊκής Τράπεζας
Επενδύσεων (ΕΤΕπ) για το
έργο.
Ηλεκτρική ενέργεια,
χρηματοδότηση και
γεωπολιτικές ισορροπίες
«Αν δεν έρθει ρεύμα στην
Κύπρο, δεν θα
πληρώσουμε», δήλωσε ο
Μιχάλης Δαμιανός,
τοποθέτηση που
αντιμετωπίστηκε με
σκεπτικισμό στην Αθήνα
ως προς τη σκοπιμότητα
και τις προϋποθέσεις
της.
Ο ίδιος χαρακτήρισε τον
GSI
σημαντικό τόσο για την
ενεργειακή επάρκεια της
Κύπρου όσο και για
γεωπολιτικούς λόγους,
αναγνωρίζοντας παράλληλα
τις δυσκολίες και τους
κινδύνους που συνοδεύουν
την υλοποίησή του.
Πρόσθεσε ότι η κυπριακή
κυβέρνηση ενημερώνεται
πλήρως από την Αθήνα για
τις εξελίξεις και
επισήμανε τον ρόλο της
Ελλάδας, της Γαλλίας και
των γαλλικών συμφερόντων
που συνδέονται με το
έργο στην προστασία της
διασύνδεσης.
Στο Υπουργείο Εξωτερικών
το αίτημα της
Nexans
Το επόμενο κρίσιμο βήμα
αφορά τις άδειες για τη
διενέργεια των θαλάσσιων
ερευνών. Το αίτημα της
γαλλικής Nexans,
της εταιρείας που έχει
αναλάβει την κατασκευή
του καλωδίου, έχει ήδη
κατατεθεί στο ελληνικό
υπουργείο Εξωτερικών και
διαβιβαστεί στην
Επιτροπή Χορήγησης
Αδειών Ερευνών Θαλάσσης
(ΕΧΑΕΘ).
Σύμφωνα με πληροφορίες
που έχουν δημοσιευθεί
από το in,
το αίτημα υποβλήθηκε
κατά το πρώτο δεκαήμερο
του Οκτωβρίου, ενώ η
απάντηση αναμένεται στις
αρχές Νοεμβρίου και
εκτιμάται ότι θα είναι
θετική.
Η έκδοση της ελληνικής
NAVTEX
για τις έρευνες του
γαλλικού πλοίου «Abeille
Marengo»
αναμένεται, επομένως, να
αποτελέσει το επόμενο
ορόσημο για την πορεία
του GSI,
αλλά και ένα ακόμη
σημείο δοκιμασίας στις
σχέσεις Ελλάδας και
Τουρκίας.
Στο επίκεντρο και το
καλώδιο οπτικών ινών
EMC
Παράλληλα με τη
διασύνδεση Ελλάδας –
Κύπρου, έχει υποβληθεί
στο ελληνικό υπουργείο
Εξωτερικών αίτημα για
ένα δεύτερο υποθαλάσσιο
καλώδιο, αυτή τη φορά
τηλεπικοινωνιακού
χαρακτήρα. Πρόκειται για
το East
to
Med
Corridor
(EMC),
ένα σύστημα οπτικών ινών
που αποσκοπεί στη
μεταφορά δεδομένων από
τη Σαουδική Αραβία προς
την Ευρώπη μέσω Ελλάδας
και Κύπρου.
Για το συγκεκριμένο έργο
αναμένεται, σύμφωνα με
πληροφορίες του
in,
να εκδοθεί ελληνική
NAVTEX
τις επόμενες ημέρες. Το
καλώδιο έχει επίσης
προκαλέσει αντιδράσεις
από την τουρκική πλευρά.
Η γεωπολιτική διάσταση
δεν περνά απαρατήρητη,
καθώς η Τουρκία, η
Σαουδική Αραβία και το
Πακιστάν έχουν
συνυπογράψει την κοινή
αμυντική συμφωνία της
Μέκκας. Η Άγκυρα
επιδιώκει ευρύτερα να
διαδραματίσει ρόλο στις
διασυνδέσεις κάθε είδους
στην Ανατολική Μεσόγειο,
αμφισβητώντας στην πράξη
τις αρμοδιότητες της
Ελλάδας και της
Κυπριακής Δημοκρατίας.
Η τουρκική προσπάθεια
για διπλωματικό
συντονισμό με τη Γαλλία
Στο πλαίσιο αυτό, η
Άγκυρα επιδιώκει,
σύμφωνα με τις σχετικές
πληροφορίες, να
διαμορφώσει συνεννόηση
με το Παρίσι και τη
Nexans
για το καλώδιο, αντί η
συνεργασία να γίνεται με
την Αθήνα.
Δημοσίευμα της Hürriyet
Daily
News
αναφέρει ότι η τουρκική
πλευρά επιδιώκει
διπλωματικό συντονισμό
με τη Γαλλία. Η Αθήνα,
από την πλευρά της, έχει
διαμηνύσει ότι δεν
αποδέχεται μια τέτοια
προσέγγιση και
υπογραμμίζει πως η
Ελλάδα είναι η αρμόδια
χώρα για την αδειοδότηση
των ερευνών που αφορούν
το έργο στην περιοχή
ευθύνης της. Η
συγκεκριμένη αρμοδιότητα
αποτελεί, άλλωστε,
βασική προϋπόθεση για τη
χορήγηση της σχετικής
άδειας.
Οι δύο τουρκικές αντι-NAVTEX
της 16ης Οκτωβρίου
Στις 16 Οκτωβρίου, η
Τουρκία εξέδωσε δύο
αντι-NAVTEX,
με τις οποίες
αμφισβήτησε τις
αρμοδιότητες της Ελλάδας
και της Κυπριακής
Δημοκρατίας στην
Ανατολική Μεσόγειο.
Καμία από τις δύο,
ωστόσο, δεν αφορά τις
νέες έρευνες για τον
Great
Sea
Interconnector.
Η NAVTEX
1018/26 εκδόθηκε από τον
σταθμό της Αττάλειας ως
απάντηση στην ελληνική
αναγγελία για την
πολυεθνική άσκηση
«Ευνομία», στην οποία
συμμετέχουν η Ελλάδα, η
Κύπρος, η Γαλλία και η
Ιταλία.
Με τη δεύτερη αντι-NAVTEX,
1020/26, η Άγκυρα
αμφισβήτησε κυπριακή
αναγγελία που είχε
εκδοθεί στις 15
Οκτωβρίου και αφορούσε
γεωφυσικές έρευνες του
πλοίου «Kobi
Ruegg».
Οι εργασίες έχουν
προγραμματιστεί για το
διάστημα από τις 21
Οκτωβρίου έως τις 2
Νοεμβρίου και
σχετίζονται με το
υποθαλάσσιο
τηλεπικοινωνιακό καλώδιο
EMC,
για το οποίο αναμένεται
να εκδοθεί και ελληνική
NAVTEX.
Η τουρκική πλευρά
επικαλέστηκε τις
συντεταγμένες της
υφαλοκρηπίδας που έχει
γνωστοποιήσει στον ΟΗΕ
από το 2020,
αμφισβητώντας το
δικαίωμα της Κυπριακής
Δημοκρατίας να
αδειοδοτεί τις
συγκεκριμένες έρευνες.
Το επόμενο crash
test
για Αθήνα και Άγκυρα
Η έκδοση της ελληνικής
NAVTEX
για τις έρευνες του «Abeille
Marengo»
στον GSI,
η οποία αναμένεται στις
αρχές Νοεμβρίου,
εκτιμάται ότι θα
αποτελέσει την επόμενη
δοκιμασία στις
ελληνοτουρκικές σχέσεις.
Δεν αποκλείεται, πάντως,
να προηγηθεί η έκδοση
της NAVTEX
για το EMC,
φέρνοντας νωρίτερα στο
προσκήνιο τις τουρκικές
αντιδράσεις.
Το ζητούμενο είναι αν η
Άγκυρα θα περιοριστεί σε
διπλωματικές κινήσεις
και αναγγελίες ή αν θα
προχωρήσει σε ενέργειες
στο πεδίο. Η εξέλιξη της
υπόθεσης θα αποτελέσει,
παράλληλα, ένδειξη για
το κατά πόσο παραμένουν
λειτουργικοί οι δίαυλοι
επικοινωνίας μεταξύ των
δύο πλευρών.
Την ίδια ώρα,
εξακολουθεί να εκκρεμεί
στην τουρκική
Εθνοσυνέλευση το
νομοσχέδιο για τη
«Γαλάζια Πατρίδα»,
προσθέτοντας έναν ακόμη
παράγοντα στην ήδη
σύνθετη γεωπολιτική
εξίσωση της Ανατολικής
Μεσογείου.
|
