Σήμερα, η Ryanair πραγματοποιεί έως και 33 πτήσεις ημερησίως σε περιόδους αιχμής από τη Θεσσαλονίκη, ενώ στη βάση της απασχολούνται περίπου 200 εργαζόμενοι, μεταξύ των οποίων πιλότοι και αεροσυνοδοί, με τρία αεροσκάφη να σταθμεύουν μόνιμα εκεί. Η ενδεχόμενη αποχώρηση συνεπάγεται απώλεια θέσεων εργασίας και σημαντική συρρίκνωση της παρουσίας της εταιρείας στην περιοχή.

Η απόφαση φαίνεται να συνδέεται με την αύξηση των τελών του αεροδρομίου που επέβαλε η Fraport Greece, στην οποία η Ryanair είχε αντιδράσει έντονα, καταθέτοντας μάλιστα ένσταση στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία τελικά απορρίφθηκε.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αντίστοιχες κινήσεις έχουν γίνει και στο παρελθόν, όπως στα αεροδρόμια των Χανιά και της Κως. Ωστόσο, στις περιπτώσεις αυτές η διακοπή λειτουργίας των βάσεων δεν είχε ουσιαστικό αντίκτυπο στη συνολική επιβατική κίνηση.

Προς το παρόν, η Fraport Greece δεν έχει λάβει επίσημη ενημέρωση από τη Ryanair, ενώ η τελική στάση της εταιρείας αναμένεται να αποσαφηνιστεί στη συνέντευξη Τύπου που έχει προγραμματιστεί στην Αθήνα στις 8 Μαΐου.

Σε κάθε περίπτωση, αν επιβεβαιωθεί, η εξέλιξη αυτή θα αποτελέσει κρίσιμο τεστ για την ανθεκτικότητα του τουριστικού ρεύματος προς τη Θεσσαλονίκη και τη δυνατότητα της αγοράς να απορροφήσει τις ανακατατάξεις.