|
Γιατί το πετρέλαιο δεν
θα πέσει αμέσως
Ακόμη κι αν επιτευχθεί
συμφωνία, το CNN
προειδοποιεί ότι οι
τιμές του πετρελαίου
δύσκολα θα επιστρέψουν
σύντομα στα επίπεδα πριν
από τη σύγκρουση
ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν.
Πιθανότατα όχι μέσα στο
2026 — και ίσως ποτέ
πλήρως.
Ο λόγος είναι ότι το
άνοιγμα των Στενών του
Ορμούζ θα πυροδοτήσει
μια τεράστια και
χρονοβόρα διαδικασία
αποκατάστασης των
παγκόσμιων ενεργειακών
logistics.
Το πρώτο βήμα:
Αποσυμφόρηση των τάνκερς
Περίπου 166
δεξαμενόπλοια παραμένουν
εγκλωβισμένα στον
Περσικό Κόλπο,
μεταφέροντας συνολικά
περίπου 170 εκατ.
βαρέλια πετρελαίου,
σύμφωνα με την
Kpler.
Πρώτα θα πρέπει αυτά τα
πλοία να αποχωρήσουν,
ώστε να μπορέσουν να
εισέλθουν νέα άδεια
τάνκερς, να φορτώσουν
και να αποκατασταθεί
σταδιακά η κυκλοφορία.
Η αναλύτρια της
Kpler
Victoria
Grabenwöger
εκτιμά ότι θα χρειαστούν
έως και τρεις μήνες για
να επανέλθει η αγορά σε
κανονικούς ρυθμούς
μεταφοράς.
Το δεύτερο βήμα:
Εκκένωση αποθηκών και
δεξαμενών
Κατά τη διάρκεια της
κρίσης, μεγάλο μέρος της
παραγωγής αποθηκεύτηκε
σε δεξαμενές, καθώς δεν
υπήρχε δυνατότητα
εξαγωγών.
Τα άδεια πλοία θα
χρειαστεί να
απομακρύνουν πρώτα αυτά
τα αποθέματα, πριν οι
παραγωγοί μπορέσουν να
επαναφέρουν πλήρως την
παραγωγή τους.
Το τρίτο βήμα: Δύσκολη
επανεκκίνηση των
πετρελαιοπηγών
Η επανεκκίνηση των
πετρελαιοπηγών δεν είναι
απλή διαδικασία. Η
παραγωγή πρέπει να
αυξηθεί σταδιακά ώστε να
μην προκληθούν ζημιές
στα κοιτάσματα, κάτι που
θα απαιτούσε νέες
γεωτρήσεις και δαπανηρές
εργασίες αποκατάστασης.
Επειδή πολλές
πετρελαιοπηγές στη Μέση
Ανατολή είναι
διασυνδεδεμένες,
απαιτείται και στενός
συντονισμός μεταξύ
εταιρειών και κρατών για
τη διατήρηση σταθερής
πίεσης νερού και αερίου
στα κοιτάσματα.
Ζημιές σε διυλιστήρια
και ενεργειακές υποδομές
Παράλληλα, απαιτούνται
σημαντικές επισκευές σε
διυλιστήρια και
εγκαταστάσεις φυσικού
αερίου και πετρελαίου
που υπέστησαν ζημιές
κατά τη διάρκεια της
σύγκρουσης.
Ορισμένες υποδομές
ενδέχεται να χρειαστούν
χρόνια για να επανέλθουν
πλήρως.
Σύμφωνα με την
Kpler,
έχουν τεθεί εκτός
περίπου:
12 εκατ. βαρέλια
ημερήσιας παραγωγής
πετρελαίου
3 εκατ. βαρέλια
διυλισμένων προϊόντων
ημερησίως
κυρίως στη Σαουδική
Αραβία και το Ιράκ.
Τα μεγάλα ερωτήματα για
το Ορμούζ
Οι traders
θα παρακολουθούν στενά
αν το Ιράν θα παραδώσει
πράγματι τον πλήρη
έλεγχο των Στενών και αν
θα σταματήσει να
επιβάλλει χρεώσεις ή
περιορισμούς στη
ναυσιπλοΐα.
Παράλληλα, παραμένει
ασαφές αν οι ΗΠΑ θα
άρουν πλήρως τις
κυρώσεις και τον
αποκλεισμό στις ιρανικές
εξαγωγές πετρελαίου —
βασική απαίτηση της
Τεχεράνης.
Το ζήτημα της ασφάλειας
παραμένει επίσης
κρίσιμο. Οι ασφαλιστικές
εταιρείες έχουν αυξήσει
κατακόρυφα τα ασφάλιστρα
πολεμικού κινδύνου, ενώ
αρκετοί πλοιοκτήτες
εμφανίζονται απρόθυμοι
να διασχίσουν τα στενά
όσο υπάρχει κίνδυνος
ναρκοθέτησης ή νέας
έντασης.
Τι περιμένει η αγορά για
τις τιμές
Το πετρέλαιο δεν έχει
υποχωρήσει κάτω από τα
94 δολάρια το βαρέλι από
τα μέσα Μαρτίου.
Η JP
Morgan
εκτιμά ότι, ακόμη κι αν
τα Στενά του Ορμούζ
ανοίξουν πλήρως στις
αρχές Ιουνίου, η μέση
τιμή του πετρελαίου θα
κινηθεί κοντά στα 97
δολάρια το βαρέλι για το
υπόλοιπο του έτους.
Οι τιμές ενδέχεται να
αποκλιμακωθούν μόνο
σταδιακά και υπό την
προϋπόθεση ότι:
η ναυσιπλοΐα θα
αποκατασταθεί ομαλά,
η παραγωγή θα επανέλθει
πλήρως,
και το Ιράν δεν θα
συνεχίσει να
χρησιμοποιεί το Ορμούζ
ως γεωπολιτικό μοχλό
πίεσης.
Άλλωστε, ακόμη και μετά
τις δηλώσεις του
Donald
Trump
περί «ελεύθερης
διέλευσης», η Τεχεράνη
ξεκαθάρισε ότι η
επιστροφή των πλοίων στα
προπολεμικά επίπεδα «δεν
σημαίνει πλήρως ελεύθερη
ναυσιπλοΐα όπως πριν από
τον πόλεμο», σύμφωνα με
το ιρανικό πρακτορείο
Fars.
|
