Παράλληλα, τουλάχιστον τρία φορτωμένα δεξαμενόπλοια LNG από το Κατάρ που βρίσκονται εντός του Περσικού Κόλπου κατευθύνονται προς το Ορμούζ, χωρίς ωστόσο να έχει καταγραφεί ακόμη έξοδος φορτίου από την περιοχή από τα τέλη Φεβρουαρίου, όταν ξεκίνησαν οι επιθέσεις των Ηνωμένες Πολιτείες και του Ισραήλ κατά του Ιράν.

Η παρατεταμένη διαταραχή στη διέλευση είχε σημαντικό αντίκτυπο στην παγκόσμια αγορά, καθώς εκτιμάται ότι περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς LNG επηρεάστηκε, οδηγώντας σε έντονη άνοδο τιμών και πιέσεις κυρίως στις αναδυόμενες αγορές της Ασίας.

Ο Ιρανός υπουργός Εξωτερικών, Abbas Araqchi, δήλωσε ότι τα στενά είναι «πλήρως ανοιχτά» για εμπορικά πλοία στο πλαίσιο της 10ήμερης εκεχειρίας στον Λίβανο. Ωστόσο, η εικόνα παραμένει αντιφατική, καθώς ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Donald Trump, ξεκαθάρισε ότι ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός στην περιοχή παραμένει σε ισχύ.

Σύμφωνα με την εταιρεία ανάλυσης ναυτιλιακών δεδομένων Kpler, περίπου 15 φορτωμένα LNG carriers βρίσκονται αυτή τη στιγμή στον Περσικό Κόλπο και ενδέχεται να επιχειρήσουν διέλευση τις επόμενες ημέρες. Ωστόσο, καθοριστικός παράγοντας θα είναι η στάση των ασφαλιστικών εταιρειών, οι οποίες αξιολογούν το επίπεδο κινδύνου πριν δώσουν το «πράσινο φως».

Παράλληλα, σημαντική αβεβαιότητα παραμένει γύρω από την επανεκκίνηση της παραγωγής LNG στο Κατάρ, όπου το μεγαλύτερο εργοστάσιο υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως έχει υποστεί ζημιές που επηρεάζουν περίπου το 17% της δυναμικότητάς του μετά τις ιρανικές επιθέσεις.

Συνολικά, παρά τις πρώτες ενδείξεις κινητικότητας, η επαναφορά της κανονικότητας στη ροή LNG μέσω του Ορμούζ παραμένει εύθραυστη και εξαρτάται τόσο από τη γεωπολιτική εξέλιξη όσο και από πρακτικούς παράγοντες ασφάλειας και ασφάλισης.