Στον πυρήνα του πακέτου βρίσκεται η επιδότηση του diesel κίνησης στο δίκτυο διανομής με 16 λεπτά ανά λίτρο, που μεταφράζεται σε τελικό όφελος περίπου 20 λεπτών ανά λίτρο μαζί με τον ΦΠΑ.

Παράλληλα, ενεργοποιείται Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων, με στόχο να αντισταθμίσει μέρος της επιβάρυνσης από την άνοδο της βενζίνης. Η κάρτα θα μπορεί να χρησιμοποιείται όχι μόνο σε πρατήρια καυσίμων, αλλά και σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί. Η μέση ενίσχυση αντιστοιχεί σε περίπου 36 λεπτά ανά λίτρο, που για κατανάλωση 70 λίτρων τον μήνα οδηγεί σε όφελος 50 ευρώ για το δίμηνο στην ηπειρωτική Ελλάδα και 60 ευρώ για τα νησιά.

Για τον πρωτογενή τομέα, η κυβέρνηση προβλέπει επιδότηση ίση με το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων, επιχειρώντας να περιορίσει την πίεση που προκαλούν οι ανατιμήσεις στο κόστος παραγωγής.

Το τέταρτο μέτρο αφορά τις θαλάσσιες μεταφορές. Προβλέπεται αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, η οποία θα συνδέεται με υποχρεωτικές εκπτώσεις στα εισιτήρια, ώστε οι τιμές να παραμείνουν κοντά στα περσινά επίπεδα.

Την ίδια ώρα, το δημοσιονομικό βάρος της κρίσης ενδέχεται να αποδειχθεί πολύ μεγαλύτερο. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Καθημερινής, τα συνολικά μέτρα που μπορεί να απαιτηθούν, ανάλογα με τη διάρκεια και την ένταση της κρίσης, ενδέχεται να ξεπεράσουν τα 2,5 δισ. ευρώ. Το ποσό αυτό υπερβαίνει αισθητά τα σημερινά περιθώρια του προϋπολογισμού του 2026, γεγονός που οδηγεί το οικονομικό επιτελείο στην αναζήτηση πρόσθετων πόρων, ώστε να δημιουργηθεί απόθεμα για μελλοντικές παρεμβάσεις.

Οι λεπτομέρειες των μέτρων αναμένεται να παρουσιαστούν στις 13:30 από τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη και τον υφυπουργό Θάνο Πετραλιά.