|
Ο κλάδος του αυτοκινήτου
συνέχισε την ανοδική του
πορεία ενισχυμένος από
την ένταξη του Ομίλου
στο δίκτυο συνεργατών
της Toyota με τη
νεοσύστατη θυγατρική
εταιρεία Autodirect, με
τις συνολικές πωλήσεις
του κλάδου να ανέρχονται
σε €66,2εκατ. και το
premium segment
(Porsche) να συνεισφέρει
με οργανική ανάπτυξη της
τάξης του 8,8%. Οι
πωλήσεις δίκυκλων και
προϊόντων θαλάσσης
(Yamaha) διαμορφώθηκαν
στα €87,2 εκατ.,
(+1.8%). Ο κλάδος Sixt
κατέγραψε έσοδα €61,3
εκατ., σημειώνοντας
αύξηση κατά 2.2%.
Οι επενδύσεις
Οι στοχευμένες
επενδύσεις στον στόλο
της SIXT και η αυξημένη
διακράτηση οχημάτων
ενίσχυσαν το
μακροπρόθεσμο
ενεργητικό, το οποίο
έφτασε τα €97,5 εκατ.
Η χρηματοδότηση
εξασφαλίστηκε μέσω
ισχυρών ταμειακών ροών
και τραπεζικού
δανεισμού, διατηρώντας
τη μόχλευση σε υγιή
επίπεδα. Ο καθαρός
δανεισμός αυξήθηκε στα
€51,9 εκατ., με τον
δείκτη Net Debt/EBITDA
να διαμορφώνεται στο
1,67. Το
χρηματοοικονομικό κόστος
παρέμεινε στα ίδια
επίπεδα, ακολουθώντας
την τάση των
χαμηλότερωνεπιτοκίων και
της αποτελεσματικότερης
διάρθρωσης δανεισμού.
Στις 31/12/2025 το
μακροπρόθεσμο ενεργητικό
του ομίλου ανήλθε στα €
85 εκατ. (εξαιρώντας την
επίδραση του ΔΠΧΑ 16)
παρουσιάζοντας ετήσια
αύξηση 20,1% κυρίως λόγω
των επενδύσεων και της
διακράτησης στόλου προς
ενοικίαση.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων
Σύμβουλος του Ομίλου, κ.
Πάρης Κυριακόπουλος,
δήλωσε: “Ο Όμιλος
ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ολοκλήρωσε
μια ακόμα χρονιά
ανάπτυξης, καταγράφοντας
ρεκόρ πωλήσεων σε κάθε
δραστηριότητα. Σε ένα
περιβάλλον έντονου
ανταγωνισμού και
πληθωριστικών πιέσεων,
οι κλάδοι μας κράτησαν
σταθερή τη γραμμή άμυνας
στα περιθώρια
κερδοφορίας,
επιτρέποντας στο μικτό
περιθώριο να κινηθεί
ανοδικά και να
συμβαδίσει με την
οργανική αύξηση των
πωλήσεων. Η
δραστηριότητα της
Porsche σημείωσε ρεκόρ
ταξινομήσεων, με το
αμιγώς ηλεκτρικό Macan
να κατακτά την πρώτη
θέση στα premium
ηλεκτρικά SUV. Η Yamaha
συνεχίζει να κερδίζει
μερίδια αγοράς στο
δίκυκλο, σε ένα
ιδιαίτερα ανταγωνιστικό
περιβάλλον, όπου
νεοεισερχόμενοι παίκτες
από την Κίνα διεκδικούν
αυξανόμενα μερίδια. Η
SIXT πέτυχε μια ακόμη
χρονιά ρεκόρ,
διατηρώντας υψηλά
μερίδια στα μεγάλα
αεροδρόμια της χώρας. Η
προσωρινή κάμψη στη
Σαντορίνη
αντισταθμίστηκε από
ισχυρή, διψήφια ανάπτυξη
σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη
και Ηράκλειο, οδηγώντας
τη βραχυχρόνια ενοικίαση
αυτοκινήτων (Rent a Car)
σε συνολική άνοδο 8,9%.
Το 2025 επενδύσαμε σε
δύο νέες δραστηριότητες:
την Toyota Autodirect
και τη NIO. Η Toyota
Autodirect ξεκίνησε τον
Φεβρουάριο στην Πάτρα
και τον Ιούνιο στη Σύρο,
και τα πρώτα σημάδια
είναι πολύ θετικά. Η
δραστηριότητα αυτή
αναμένεται να είναι
κερδοφόρα από το πρώτο
εξάμηνο του 2026. Η NIO
μετά από πολύμηνη
παρουσία στο Golden
Hall, που μας επέτρεψε
να συστήσουμε τη μάρκα
στο ευρύ κοινό,
προχωράει στη δημιουργία
του πρώτου NIO House στο
14ο χλμ. Αθηνών–Λαμίας.
Το 2026 στοχεύουμε να
συνεχίσουμε την
αναπτυξιακή μας πορεία,
με έμφαση παράλληλα στην
ενίσχυση της
κερδοφορίας. Οι
γεωπολιτικές εξελίξεις
στη Μέση Ανατολή
επιβάλλουν συνεχή
εγρήγορση, ωστόσο
παραμένουμε αισιόδοξοι
και έτοιμοι να
προσαρμόσουμε τη
στρατηγική μας άμεσα,
εφόσον επηρεαστεί η
ζήτηση των προϊόντων και
υπηρεσιών μας.”
Το Διοικητικό Συμβούλιο
θα εισηγηθεί στη Γενική
Συνέλευση διανομή
μερίσματος €0,14 ανά
μετοχή, επιβεβαιώνοντας
τη συνέπεια της
μακροπρόθεσμης
μερισματικής πολιτικής
και τη σταθερή
δημιουργία αξίας για
τους μετόχους.
|
