Όπως εξήγησε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, τα μέτρα σχεδιάστηκαν με βάση τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια, αλλά και την ανάγκη να διατηρηθούν εφεδρείες σε περίπτωση που η κρίση παραταθεί. Όπως τόνισε, η διάρκεια της κρίσης παραμένει άγνωστη και για αυτό η κυβέρνηση επιλέγει σταδιακή και υπεύθυνη ενεργοποίηση των εργαλείων στήριξης, αντί για εξάντλησή τους από την πρώτη στιγμή.

Πέρα από τις παρεμβάσεις στα καύσιμα, το πακέτο περιλαμβάνει επίσης μέτρα για τη συγκράτηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων ενόψει του Πάσχα, καθώς και στήριξη της αγροτικής παραγωγής μέσω επιδότησης για την αγορά λιπασμάτων.

Επιδότηση στο ντίζελ με στόχο μείωση περίπου 20 λεπτών ανά λίτρο

Για το ντίζελ κίνησης, η κυβέρνηση προχωρά σε επιδότηση 16 λεπτών ανά λίτρο στο δίκτυο διανομής, ώστε μαζί με τον ΦΠΑ η τελική ελάφρυνση για καταναλωτές και επαγγελματίες να φτάνει περίπου τα 20 λεπτά ανά λίτρο.

Βασικός στόχος της παρέμβασης είναι να περιοριστούν οι επιπτώσεις της διεθνούς ανόδου του πετρελαίου στην εφοδιαστική αλυσίδα. Το μέτρο αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς το ντίζελ κίνησης καταγράφει πολύ ταχύτερη άνοδο στη διεθνή αγορά σε σχέση τόσο με το αργό όσο και με τη βενζίνη. Από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, η αύξηση στο ντίζελ εκτιμάται στο 90%, έναντι 55% για τα άλλα καύσιμα, ενώ στην εγχώρια αγορά η τιμή αντλίας του ντίζελ ξεπέρασε για πρώτη φορά εκείνη της βενζίνης, φτάνοντας τα 2,025 ευρώ το λίτρο έναντι 2,023 ευρώ.

Παράγοντες της αγοράς πετρελαιοειδών αξιολογούν θετικά το συγκεκριμένο μέτρο, σημειώνοντας ότι αποδίδει περισσότερο από μια ενδεχόμενη μείωση του ΕΦΚ, δεδομένου ότι ο φόρος στο ντίζελ βρίσκεται σήμερα στα 410 ευρώ ανά χιλιόλιτρο, ενώ το χαμηλότερο επιτρεπτό όριο από την Ε.Ε. είναι τα 330 ευρώ.

Επιστρέφει το Fuel Pass με πιο διευρυμένα κριτήρια

Παράλληλα, επανέρχεται και το Fuel Pass, αυτή τη φορά με αυξημένα εισοδηματικά όρια, μεγαλύτερη κάλυψη δικαιούχων και ευρύτερες δυνατότητες χρήσης. Η ενίσχυση θα παρέχεται μέσω ψηφιακής κάρτας καυσίμων, η οποία δεν θα περιορίζεται μόνο σε πρατήρια, αλλά θα μπορεί να χρησιμοποιείται και σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί.

Η επιδότηση αντιστοιχεί κατά μέσο όρο σε 36 λεπτά ανά λίτρο, με βάση κατανάλωση 70 λίτρων τον μήνα. Για το δίμηνο, η συνολική ενίσχυση ανέρχεται σε 50 ευρώ για την ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές. Όσοι δεν διαθέτουν smartphone θα μπορούν να λάβουν το ποσό απευθείας σε τραπεζικό λογαριασμό.

Με μέση κατανάλωση 70 λίτρων και μέση τιμή βενζίνης στα 2,023 ευρώ ανά λίτρο, το όφελος για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου στην ηπειρωτική Ελλάδα εκτιμάται σε περίπου 25 ευρώ τον μήνα, περιορίζοντας πρακτικά το τελικό κόστος κοντά στα 1,66 ευρώ το λίτρο.

Η πλατφόρμα αναμένεται να ανοίξει μέσα στις επόμενες ημέρες, ώστε οι πρώτες πληρωμές να πραγματοποιηθούν στα μέσα Απριλίου.

Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων των ελευθέρων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και έχουν οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ αν είναι άγαμοι και έως 35.000 ευρώ αν είναι έγγαμοι, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο παιδί.

Για τις μονογονεϊκές οικογένειες, το όριο διαμορφώνεται στις 39.000 ευρώ και αυξάνεται κατά 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον παιδί πέρα από το πρώτο.

Για την καταβολή της ενίσχυσης, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να δηλώσει στην ειδική πλατφόρμα του gov.gr το όχημα για το οποίο ζητείται η επιδότηση, υπό την προϋπόθεση ότι είναι ιδιοκτήτης, συνιδιοκτήτης ή μισθωτής μέσω σύμβασης μακροχρόνιας μίσθωσης. Κάθε όχημα θα μπορεί να δηλώνεται από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο, ενώ κάθε φυσικό πρόσωπο θα δικαιούται να δηλώνει μόνο ένα όχημα. Προϋπόθεση είναι επίσης το όχημα να είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλές τελών κυκλοφορίας.

Για τις μοτοσικλέτες, η ενίσχυση ορίζεται στα 30 ευρώ για την ηπειρωτική χώρα και στα 35 ευρώ για τις νησιωτικές περιοχές, ενώ σε περίπτωση πίστωσης σε τραπεζικό λογαριασμό τα ποσά διαμορφώνονται στα 25 και 30 ευρώ αντίστοιχα.

Ενίσχυση για λιπάσματα και στήριξη στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Το τρίτο μέτρο αφορά τη στήριξη του πρωτογενούς τομέα, μέσω επιχορήγησης ίσης με το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Η παρέμβαση αποσκοπεί στη συγκράτηση του κόστους παραγωγής στη γεωργία και στον περιορισμό των πληθωριστικών πιέσεων στα τρόφιμα. Το κόστος του μέτρου υπολογίζεται στα 15 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, προβλέπεται παρέμβαση και στις ακτοπλοϊκές μεταφορές, με αποζημίωση των εταιρειών για τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που ήδη προσφέρουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες επιβατών. Η ρύθμιση αποσκοπεί στη διατήρηση των τιμών των εισιτηρίων σε ελεγχόμενα επίπεδα, ιδίως ενόψει του Πάσχα και της αυξημένης ζήτησης. Το δημοσιονομικό κόστος αυτής της παρέμβασης εκτιμάται στα 56 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση.

Νέα φορολογική κλίμακα στα κέρδη από τυχερά παιχνίδια

Για τη χρηματοδότηση των παραπάνω μέτρων, θεσπίζεται νέα φορολογική κλίμακα στα κέρδη από τυχερά παιχνίδια τύπου καζίνο, με στόχο ετήσια έσοδα 100 εκατ. ευρώ.

Συγκεκριμένα, ο φόρος για κέρδη από 101 έως 500 ευρώ αυξάνεται στο 20% από 15% που ισχύει σήμερα, ενώ για κέρδη άνω των 501 ευρώ ο συντελεστής διαμορφώνεται στο 30% από 20%.