Βάσει των υπολογισμών του Διαχειριστή, η παύση λειτουργίας των τοπικών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με ορυκτά καύσιμα οδηγεί σε καθαρή εξοικονόμηση 400 έως 600 εκατ. ευρώ ετησίως, σε ορίζοντα δεκαετίας, για το σύνολο των καταναλωτών. Το όφελος αυτό προκύπτει κυρίως από τη μείωση των χρεώσεων ΥΚΩ, λαμβάνοντας υπόψη τόσο το κόστος διατήρησης των μονάδων σε ψυχρή εφεδρεία όσο και τις χρεώσεις χρήσης συστήματος που σχετίζονται με τη λειτουργία των διασυνδέσεων.

Υπενθυμίζεται ότι από τη λειτουργία της διασύνδεσης Κρήτης – Πελοποννήσου, η οποία τέθηκε σε λειτουργία το 2021, το συνολικό οικονομικό όφελος εκτιμάται σε περίπου 700 εκατ. ευρώ, ενώ η πλήρης αξιοποίηση και της δεύτερης διασύνδεσης αναμένεται να αποφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, με μείωση εκπομπών CO₂ κατά περίπου 500.000 τόνους ετησίως.

Τα επόμενα έργα – Το χρονοδιάγραμμα έως το 2026

Με την Κρήτη πλέον πλήρως διασυνδεδεμένη, ο ΑΔΜΗΕ αναμένεται εντός του 2026 να επικεντρωθεί στην υλοποίηση των μεγάλων νησιωτικών projects που βρίσκονται σε εξέλιξη. Σύμφωνα με όσα περιλαμβάνονται στις οικονομικές καταστάσεις εννεαμήνου της ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, που δημοσιοποιήθηκαν στις 10 Δεκεμβρίου, ο σχεδιασμός ανά περιοχή διαμορφώνεται ως εξής:

Κυκλάδες

Στις Κυκλάδες, το πρώτο εξάμηνο του 2026 αναμένεται να ολοκληρωθεί η τέταρτη και τελική φάση της διασύνδεσης, η οποία αφορά τη Σαντορίνη, τη Φολέγανδρο, τη Μήλο και τη Σέριφο, εντάσσοντας πλήρως το νησιωτικό σύμπλεγμα στο Σύστημα Υψηλής Τάσης.

Το τμήμα Σαντορίνη – Νάξος βρίσκεται ήδη σε φάση κατασκευής, με αντίστοιχο ορίζοντα ολοκλήρωσης, ενώ παράλληλα προχωρούν οι εργασίες για την κατασκευή του Υποσταθμού Υψηλής Τάσης στη Σαντορίνη.

Η πορεία υλοποίησης του έργου περιλαμβάνει:

την πόντιση του καλωδίου υψηλής τάσης Σαντορίνη – Νάξος το καλοκαίρι του 2022,

την ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών και την υπογραφή των συμβάσεων για τις διασυνδέσεις Φολεγάνδρου, Μήλου και Σερίφου το 2023,

την ολοκλήρωση των ποντίσεων και της προστασίας των υποβρυχίων καλωδίων Λαύριο – Σέριφος και Σέριφος – Μήλος εντός του 2024,

καθώς και την ολοκλήρωση των διασυνδέσεων Μήλος – Φολέγανδρος και Φολέγανδρος – Θήρα έως τον Ιούνιο του 2025.

Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, η ολοκλήρωση της διασύνδεσης των Κυκλάδων θα επιτρέψει την ανάπτυξη μονάδων ΑΠΕ συνολικής ισχύος 332 MW, συμβάλλοντας σε ένα πιο σταθερό, καθαρό και οικονομικά αποδοτικό ενεργειακό μείγμα για τα νησιά.

Δωδεκάνησα

Για τα Δωδεκάνησα, το 2026 αναμένονται εξελίξεις κυρίως στο επίπεδο των αδειοδοτήσεων και των διαγωνιστικών διαδικασιών. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι Σταθμοί Μετατροπής Κορίνθου και Κω, καθώς και η διασύνδεση Συνεχούς Ρεύματος Κόρινθος – Κως, η οποία θα επαναπροκηρυχθεί μετά την αποτυχία του αρχικού διαγωνισμού λόγω έλλειψης προσφορών.

Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων έχει κατατεθεί στο ΥΠΕΝ από τον Δεκέμβριο του 2023 και αναμένεται η έκδοση της ΑΕΠΟ, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη και η συλλογή κτηματολογικών στοιχείων για τις απαλλοτριώσεις που απαιτούνται για την κατασκευή του έργου.

Οι θαλάσσιες έρευνες ολοκληρώθηκαν τον Δεκέμβριο του 2024, ενώ οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τα επιμέρους τμήματα του έργου βρίσκονται σε εξέλιξη από το 2024.

Βορειοανατολικό Αιγαίο

Για τη διασύνδεση των νησιών του Βορειοανατολικού Αιγαίου, εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026 αναμένεται η υποβολή της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την εναέρια γραμμή εντός της Λέσβου, που περιλαμβάνει και τον Υποσταθμό Μυτιλήνης.

Οι θαλάσσιες έρευνες ολοκληρώθηκαν επίσης τον Δεκέμβριο του 2024, ενώ οι διαγωνιστικές διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Παράλληλα, προχωρά η αδειοδότηση για το τμήμα ΚΥΤ Νέας Σάντας – Υ/Σ Δυτικής Λέσβου και η συλλογή των απαιτούμενων στοιχείων για τις απαλλοτριώσεις.

Έργα στο ηπειρωτικό σύστημα

Πέραν των νησιωτικών διασυνδέσεων, ο ΑΔΜΗΕ υλοποιεί και κρίσιμα έργα στο ηπειρωτικό δίκτυο. Το πρώτο εξάμηνο του 2026 αναμένεται η ολοκλήρωση της νέας Γραμμής Μεταφοράς 400 kV ΚΥΤ Κορίνθου – ΚΥΤ Κουμουνδούρου, συμπληρώνοντας τον Ανατολικό Διάδρομο 400 kV Πελοποννήσου.

Παράλληλα, εντός του νέου έτους αναμένεται και η πλήρης ολοκλήρωση του αναβαθμισμένου ΚΥΤ Κουμουνδούρου κλειστού τύπου (GIS), το οποίο θα αποτελέσει το τερματικό της διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα και θα ενισχύσει σημαντικά την αξιοπιστία τροφοδότησης της Δυτικής Αττικής.

Τέλος, σε εξέλιξη βρίσκονται και οι εργασίες που αφορούν το νέο ΚΥΤ Ρουφ, έργο κομβικής σημασίας για την ασφαλή και αξιόπιστη ηλεκτροδότηση του λεκανοπεδίου της Αττικής. Το νέο ΚΥΤ θα συνδεθεί με το σύστημα 400 kV μέσω υπόγειων καλωδίων με τα ΚΥΤ Κουμουνδούρου και Αχαρνών, επιτρέποντας την αποξήλωση υφιστάμενων εναέριων γραμμών και την αναβάθμιση της συνολικής εικόνας και λειτουργικότητας του δικτύου.