Αποτελέσματα Α΄ Εξαμήνου 2026: Ρεκόρ EBITDA €10,77 δισ. – Το "διπλό πρόσωπο" της φετινής κερδοφορίας

Τα οικονομικά αποτελέσματα των 144 εισηγμένων που έχουν δημοσιεύσει μεγέθη για το α΄ εξάμηνο 2026 συνθέτουν μια εικόνα που ξεπερνά κάθε προηγούμενο αντίστοιχο εξάμηνο, με την ισχυρότερη ποσοστιαία άνοδο EBITDA από το 2022.

Τα συγκεντρωτικά μεγέθη

Αξίζει να σημειωθεί ότι η άνοδος του EBITDA (+38,1%) ξεπερνά κατά πολύ την άνοδο των πωλήσεων (+16,5%) — καθαρή ένδειξη θετικής λειτουργικής μόχλευσης, όχι απλώς μεγέθυνσης τζίρου, βέβαια με κάποιες σχετικές ιδιαιτερότητες λόγω κλάδων.

Πλην τραπεζών/διυλιστηρίων: Το «καθαρό» underlying story

Το ενδιαφέρον στοιχείο εδώ: ακόμη κι αν αφαιρέσουμε εντελώς τα διυλιστήρια και τις τράπεζες — δηλαδή τους δύο μεγαλύτερους μοχλούς της φετινής επίδοσης — η υποκείμενη κερδοφορία των υπόλοιπων 130+ εταιρειών εξακολουθεί να αυξάνεται με διψήφιο ρυθμό (+14,2%). Η φετινή εικόνα δεν είναι λοιπόν «οπτική απάτη» δύο κλάδων.

Περιθώρια κέρδους σε επίπεδα-ρεκόρ

Τα διυλιστήρια: Η πραγματική «έκρηξη» της χρονιάς

Η μετατροπή της HELLENiQ Energy από ζημιά 18,5 εκατ. ευρώ σε κέρδη 854 εκατ. ευρώ αποτελεί ίσως το πιο εντυπωσιακό μεμονωμένο νούμερο ολόκληρου του δείγματος — ένδειξη πόσο ακραία ήταν η επίδραση των διεθνών περιθωρίων διύλισης και των αποθεματικών κερδών φέτος.

Ποιος «κρατάει» την κερδοφορία: Συγκέντρωση στην κορυφή

Σχεδόν το 51% των συνολικών καθαρών κερδών προέρχεται από τρεις πηγές: τις συστημικές τράπεζες, τη Motor Oil και τη HELLENiQ Energy. Ενδεικτικά:

Η άλλη όψη: Πού «χτύπησε» η χρονιά

Στα ακίνητα, οι δύο μεγάλες ΑΕΕΑΠ πέρασαν ταυτόχρονα σε ζημιές:

Στην «Εναλλακτική Αγορά», τα mezzanine funds ακινήτων (Phoenix Vega Mezz, SunriseMezz) κατέγραψαν ζημιές εκατοντάδων εκατομμυρίων ποσοστιαία (π.χ. Phoenix Vega Mezz -938% στα EBITDA), γεγονός που «τραβάει» προς τα κάτω ολόκληρη την υποκατηγορία.

Η ναυτιλία: Ασύγκριτη επίδοση

Το σύνολο του κλάδου «Βοηθητικές προς τις μεταφορές δραστηριότητες» (όπου εντάσσονται και τα λιμάνια) αύξησε τα καθαρά κέρδη κατά 95,2%.

Αλλαγές προσήμου: 18 έναντι 15

Θετικό στοιχείο: περισσότερες εταιρείες πέρασαν από ζημιές σε κέρδη (18) παρά από κέρδη σε ζημιές (15) — ισχυρότερη ένδειξη ευρύτερης βάσης ανάκαμψης παρά μεμονωμένων γεγονότων.

Ισολογισμός: Η αντίφαση ρευστότητας-μόχλευσης

Ταυτόχρονα, 37 εταιρείες έχουν μηδενικό τραπεζικό δανεισμό και μόλις μία εμφανίζει αρνητική καθαρή θέση — η εικόνα άφθονης ρευστότητας συνυπάρχει με αυξημένη μόχλευση σε συγκεκριμένους κλάδους (κυρίως ενέργεια, υποδομές), κάτι που συνδέεται με τα μεγάλα επενδυτικά προγράμματα σε εξέλιξη.

Μερίσματα: Πάνω από €1,2 δισ. σε προμερίσματα/επιστροφές

18 εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει προμερίσματα ή επιστροφές κεφαλαίου που ξεπερνούν συνολικά το €1,2 δισ. — συνέχεια τάσης που ενισχύεται συστηματικά από το 2024.

Η ανάγνωση της αγοράς

Η εικόνα του α΄ εξαμήνου 2026 είναι εξαιρετικά ισχυρή σε κάθε επίπεδο ανάλυσης — ακόμη κι όταν αφαιρεθούν οι δύο μεγαλύτεροι «οδηγοί» (τράπεζες, διυλιστήρια), η υποκείμενη κερδοφορία παραμένει σε τροχιά νέου ρεκόρ, με σχεδόν 8 στις 10 εισηγμένες κερδοφόρες και το 71% όσων είχαν κέρδη να τα βελτιώνουν περαιτέρω. Ωστόσο, η ανάλυση ανά κλάδο αποκαλύπτει σημαντική ανομοιογένεια που ο τίτλος «ρεκόρ» αποκρύπτει: η κερδοφορία των διυλιστηρίων στηρίχθηκε σε μεγάλο βαθμό σε ασυνήθιστα υψηλά και -όπως αναγνωρίζεται ρητά- ενδεχομένως μη επαναλήψιμα διεθνή περιθώρια διύλισης, ενώ τα ακίνητα και οι κατασκευές πέρασαν ταυτόχρονα περίοδο πίεσης. Το πιο κρίσιμο σημείο παρακολούθησης για το β΄ εξάμηνο και το 2027 δεν είναι αν θα συνεχιστεί η συνολική άνοδος —κάτι που φαίνεται πιθανό δεδομένης της ευρύτητας της θετικής βάσης— αλλά αν τα διυλιστήρια θα καταφέρουν να διατηρήσουν έστω μέρος της φετινής υπερκερδοφορίας όταν ομαλοποιηθούν τα διεθνή περιθώρια, και αν η αυξανόμενη μόχλευση των κατασκευαστικών/ενεργειακών ομίλων θα αποδώσει τελικά σε αντίστοιχη μελλοντική κερδοφορία, δικαιολογώντας το πρόσθετο ρίσκο που ήδη έχει αναληφθεί στους ισολογισμούς.

Κατασκευαστικός κλάδος: Η «επόμενη ημέρα» μετά το Ταμείο Ανάκαμψης – Νέο μοντέλο χρηματοδότησης αναζητείται

Με το Ταμείο Ανάκαμψης να εισέρχεται στην τελική του φάση, ο κατασκευαστικός κλάδος αναζητά την επόμενη γενιά έργων, σε μια συζήτηση που ανέδειξε το πρόσφατο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών (ITC 2026) μέσα από τις τοποθετήσεις κορυφαίων στελεχών του κλάδου και της πολιτείας.

Ταχιάος: Το Ταμείο Ανάκαμψης δεν επαναλαμβάνεται εύκολα

Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος ξεκαθάρισε ότι το Ταμείο δεν σχεδιάστηκε πρωτίστως ως μηχανισμός χρηματοδότησης μεγάλων δημοσίων έργων — μεγάλο μέρος κατευθύνθηκε σε μεταρρυθμίσεις. Οι αυστηρές προθεσμίες και η απουσία χρηματοδοτικής «γέφυρας» περιόρισαν την ένταξη έργων μεγάλου χρόνου κατασκευής.

Στασινός: Ωρίμανση πριν τη δημοπράτηση, αυστηρότητα μετά

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός εστίασε σε δύο φάσεις ευθύνης:

Πριν τη δημοπράτηση: το Δημόσιο πρέπει να έχει λύσει απαλλοτριώσεις, μελέτες, αρχαιολογικά ζητήματα

Μετά τη δημοπράτηση: αυστηρότερη αξιολόγηση αναδόχων, με μπόνους για πρόωρη ολοκλήρωση και συνέπειες για αδικαιολόγητες καθυστερήσεις, λαμβάνοντας υπόψη το ιστορικό συμπεριφοράς κάθε εταιρείας

Πρότεινε επίσης παράλληλη (αντί διαδοχική) εξέλιξη διοικητικών διαδικασιών για συντόμευση του συνολικού χρόνου ωρίμανσης.

Παναγιωτόπουλος (ΤΕΡΝΑ): Το μέγεθος του ελλείμματος

Ανέφερε παράδειγμα Λευκάδας όπου οι απώλειες νερού στο δίκτυο φθάνουν το 60%-65% — ενδεικτικό μεγέθους ανάγκης στον τομέα υδάτων. Το μήνυμά του: οι κατασκευαστικές πρέπει να αναλαμβάνουν περισσότερο επενδυτικό ρίσκο, αντί να περιμένουν αποκλειστικά δημόσιες δημοπρατήσεις.

Αρανίτης (AKTOR): Να μη χαθεί το momentum

Στάθηκε στη συνεργασία των τεσσάρων μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων για την επίτευξη κοινών χρονικών οροσήμων, η οποία άφησε πίσω της ισχυρότερο κλάδο σε ανθρώπινο δυναμικό και τεχνογνωσία. Τόνισε ανάγκη συντονισμού κατασκευαστικών-υπουργείου για τον προσδιορισμό πραγματικών αναγκών, με περιβαλλοντικά έργα και διαχείριση υδάτων ψηλά στη λίστα προτεραιοτήτων.

Μιτζάλης (AVAX): Ανάγκη σταθερού, μακρόπνοου σχεδιασμού

Επισήμανε ότι η πρόοδος των υποδομών δεν πρέπει να εξαρτάται από συγκεκριμένα πρόσωπα σε θέσεις-κλειδιά, προτείνοντας φορέα μακροχρόνιου σχεδιασμού κατά το πρότυπο άλλων χωρών. Ανέφερε ότι η AVAX χρηματοδοτεί πλήρως νέο μεταπτυχιακό στο ΑΠΘ (διοίκηση έργων) και συνεργάζεται με τη ΔΥΠΑ για Επαγγελματική Σχολή χειριστών μηχανημάτων.

Μπενρουμπή (ΜΕΤΚΑ): «Ο κρατικοδίαιτος εργολάβος έχει πεθάνει»

Η πιο ριζοσπαστική τοποθέτηση αφορούσε την αλλαγή ρόλου: από απλός κατασκευαστής σε επενδυτή που συμμετέχει στη χρηματοδότηση και ενδεχομένως στη λειτουργία της υποδομής. Ανέφερε συγκεκριμένο χαρτοφυλάκιο:

Εντόπισε τέσσερις εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης πέρα από το δημόσιο χρήμα:

Ρευστότητα μεγάλων επιχειρήσεων/μητρικών ομίλων

Τραπεζική χρηματοδότηση (project finance)

Κεφαλαιαγορά (θεσμικοί επενδυτές, αξιοποιώντας την επενδυτική βαθμίδα)

Καθαρά ιδιωτική αγορά (ξενοδοχεία, logistics)

Η ανάγνωση της κατάστασης

Η εικόνα που προκύπτει από το σύνολο των τοποθετήσεων δεν είναι μία έλλειψης αναγκών — το αντίθετο, με έλλειμμα υποδομών που εκτιμάται σε δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ. Αυτό που αλλάζει ριζικά είναι το μοντέλο παραγωγής έργων: λιγότερη εξάρτηση από ενιαίες, μεγάλες χρηματοδοτικές «ομπρέλες» όπως το Ταμείο Ανάκαμψης, και περισσότερη διασπορά σε συνδυασμούς δημόσιων πόρων, ΣΔΙΤ, παραχωρήσεων, τραπεζικής χρηματοδότησης και ιδίων κεφαλαίων των ίδιων των κατασκευαστικών ομίλων. Η επιτυχία αυτής της μετάβασης θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από δύο παράγοντες που αναδείχθηκαν επανειλημμένα: την ικανότητα του Δημοσίου να παραδίδει πράγματι ώριμα έργα (λύνοντας απαλλοτριώσεις και μελέτες πριν τη δημοπράτηση) και τη δυνατότητα των κατασκευαστικών ομίλων να λειτουργήσουν πλέον περισσότερο ως επενδυτές παρά ως απλοί εργολάβοι, αναλαμβάνοντας οι ίδιοι χρηματοοικονομικό ρίσκο. Αν αυτές οι δύο προϋποθέσεις δεν εκπληρωθούν παράλληλα, υπάρχει κίνδυνος το ήδη ενισχυμένο παραγωγικό δυναμικό του κλάδου —όπως το περιέγραψε και ο ίδιος ο Αρανίτης ως «momentum»— να μείνει εν μέρει χωρίς αντίστοιχο όγκο έργων για να απορροφήσει.

Autonomous Research: Νέες τιμές στόχοι, αλλά διαφοροποιημένη στάση ανά τράπεζα

Η Autonomous Research δημοσίευσε χθες νέα συγκριτική ανάλυση Ελλάδας-Πολωνίας, καταλήγοντας σε ελαφρώς αναθεωρημένες τιμές στόχους για τις τέσσερις ελληνικές συστημικές τράπεζες — με αξιοσημείωτη διαφοροποίηση συστάσεων ανάλογα με το προφίλ κάθε τράπεζας.

Οι νέες τιμές στόχοι συνοπτικά

Πειραιώς: Η πιο ευαίσθητη σε επιτόκια, αλλά «δίκαια» αποτιμημένη

Η Πειραιώς εμφανίζει τη μεγαλύτερη θετική ευαισθησία στα επιτόκια μεταξύ των τεσσάρων, αλλά η Autonomous επισημαίνει δύο περιοριστικούς παράγοντες: το υψηλότερο ποσοστό αναβαλλόμενων φορολογικών πιστώσεων επί CET1 στον κλάδο, και τη σημαντική ήδη δέσμευση κεφαλαίου για την εξαγορά της Εθνικής Ασφαλιστικής.

Eurobank: Το «value» επιχείρημα

Το κεντρικό επιχείρημα εδώ είναι καθαρά αποτιμητικό: χαμηλότερος πολλαπλασιαστής από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, σε συνδυασμό με εκτιμήσεις κερδοφορίας υψηλότερες από το consensus — συνδυασμός που εξηγεί το μεγαλύτερο περιθώριο ανόδου (20,7%) ανάμεσα στις τέσσερις τράπεζες.

Εθνική: Το κεφαλαιακό πλεόνασμα ως βασικό πλεονέκτημα

Η ενσωμάτωση επαναλαμβανόμενης ειδικής διανομής 300 εκατ. ευρώ ετησίως στις παραδοχές της Autonomous είναι σημαντική υπόθεση εργασίας — αν επιβεβαιωθεί, τοποθετεί την Εθνική στην κορυφή σε σωρευτική απόδοση διανομών μεταξύ των τεσσάρων.

Alpha Bank: Η πιο επιφυλακτική θέση

Η Underperform σύσταση βασίζεται ουσιαστικά σε διαφωνία με το consensus της αγοράς — η Autonomous βλέπει χαμηλότερη κερδοφορία και διανομές από ό,τι η μέση εκτίμηση. Σημειώνεται ρητά το επερχόμενο Investor Day της Alpha Bank ως κρίσιμο ορόσημο, όπου η διοίκηση θα κληθεί να πείσει για σύγκλιση με τις υπόλοιπες τράπεζες — συνεπές με την ήδη γνωστή εικόνα μιας τράπεζας σε αναμονή απόδειξης εκτέλεσης.

Η ευρύτερη σύγκριση Ελλάδας-Πολωνίας

Η ανάγνωση της αγοράς

Η ανάλυση της Autonomous προσφέρει κάτι πιο λεπτομερές από μια γενική θετική σύσταση για τον κλάδο: μια σαφή διαφοροποίηση ανάμεσα σε τράπεζες με διαφορετικό προφίλ ρίσκου-απόδοσης. Η Eurobank ξεχωρίζει ως καθαρά αποτιμητική ευκαιρία (χαμηλός πολλαπλασιαστής, κερδοφορία πάνω από consensus), η Εθνική ως ιστορία κεφαλαιακού πλεονάσματος και διανομών, η Πειραιώς ως το πιο ευαίσθητο σε επιτόκια αλλά ήδη «δίκαια» τιμολογημένο όνομα, και η Alpha Bank ως το μόνο από τα τέσσερα όπου ο οίκος διαφωνεί ουσιαστικά με τις προσδοκίες της αγοράς προς τα κάτω. Το κοινό νήμα που συνδέει όλες τις αναλύσεις — θετική ευαισθησία σε επιτόκια, αποτιμήσεις κάτω του ευρωπαϊκού μέσου όρου — επιβεβαιώνει το ευρύτερο αφήγημα που έχει ήδη εμφανιστεί και σε άλλες πρόσφατες εκθέσεις διεθνών οίκων, όμως η ουσιαστική αξία αυτής της συγκεκριμένης ανάλυσης βρίσκεται στη λεπτομερή ποσοτικοποίηση ανά τράπεζα, που επιτρέπει πιο στοχευμένη αξιολόγηση παρά γενική τοποθέτηση «αγόρασε Ελλάδα».

Eurelectric: Η Ευρώπη «αποσυνδέει» το ηλεκτρικό ρεύμα από το φυσικό αέριο 

Το φετινό Power Barometer της Eurelectric καταγράφει μια σημαντική δομική αλλαγή: η παραδοσιακή στενή σχέση ανάμεσα στις τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού φαίνεται να εξασθενεί σταδιακά.

Η απόκλιση σε αριθμούς

Σύμφωνα με τον Γενικό Γραμματέα της Eurelectric Kristian Ruby, πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα ευρήματα της φετινής ανάλυσης — η Ευρώπη παραμένει ακόμη μακριά από την ακραία κατάσταση του Σεπτεμβρίου 2022.

Γιατί αλλάζει η σχέση: Το ενεργειακό μείγμα

Ισπανία vs Ιταλία: Το ίδιο σοκ, διαφορετική απάντηση

Σημειώνεται ρητά ότι το ιταλικό μοντέλο (αέριο για κάλυψη αιχμής) είναι παρόμοιο με αυτό που ισχύει και στην Ελλάδα — στοιχείο που αξίζει προσοχή για την ελληνική αγορά.

Βουλγαρία: Το παράδειγμα της αποθήκευσης

Η περίπτωση αυτή επιβεβαιώνει πρόσφατες αναλύσεις για το πώς η βουλγαρική αποθήκευση επηρεάζει ήδη και την ελληνική αγορά μέσω market coupling.

Φινλανδία: Χαμηλές τιμές + έξυπνη αξιοποίηση

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρακτική αξιοποίηση: μεγάλοι ηλεκτρικοί λέβητες αυξάνουν τη λειτουργία τους όταν οι τιμές πέφτουν πολύ χαμηλά, μετατρέποντας φθηνή ηλεκτρική ενέργεια σε θερμότητα για τηλεθέρμανση — λύση που ο ίδιος ο Ruby χαρακτήρισε απλή, όχι τεχνολογικά πολύπλοκη, αλλά κατάλληλη ειδικά για περιοχές με οργανωμένα συστήματα τηλεθέρμανσης.

Το επόμενο «στενό πέρασμα»: Αποθήκευση

Ακόμη και αυτή η σημαντική αύξηση δεν αναμένεται να καλύψει το συνολικό κενό του συστήματος. Όσο αυξάνεται η παραγωγή ΑΠΕ, αυξάνονται και οι ώρες πολύ φθηνής ενέργειας — κάτι που συμπιέζει τα έσοδα των ίδιων των παραγωγών ΑΠΕ, δημιουργώντας ανάγκη για περισσότερη αποθήκευση ως αντιστάθμισμα.

Δίκτυα: Το δεύτερο «αγκάθι»

Η Γερμανία αναφέρεται ως θετικό παράδειγμα αυξημένων επενδύσεων, όμως σε ευρωπαϊκό επίπεδο το κενό παραμένει — με συνέπεια ότι περισσότερες ΑΠΕ χωρίς αντίστοιχα επαρκή δίκτυα σημαίνουν ότι μέρος της παραγωγής δεν μπορεί να μεταφερθεί εκεί όπου υπάρχει ζήτηση.

Το μήνυμα για το φυσικό αέριο

Η Eurelectric δεν προβλέπει πλήρη εξαφάνιση του φυσικού αερίου μετά το 2030 — η Ευρώπη θα το χρειαστεί ακόμη για χρόνια. Ο στόχος είναι μείωση της εξάρτησης, ώστε οι γεωπολιτικές διακυμάνσεις της τιμής του να επηρεάζουν λιγότερο την τιμή ηλεκτρισμού. Η «συνταγή» που προτείνεται: περισσότερες ΑΠΕ, περισσότερη αποθήκευση, περισσότερη ευελιξία ζήτησης.

Η ανάγνωση της κατάστασης

Η αποδυνάμωση της σχέσης φυσικού αερίου-ηλεκτρισμού αποτελεί ουσιαστική δομική εξέλιξη, όχι απλώς συγκυριακό φαινόμενο — επιβεβαιώνεται τόσο σε βραχυπρόθεσμη κλίμακα (αντίδραση μετά τα Στενά Ορμούζ) όσο και σε ετήσια βάση (+88% vs +22%). Ωστόσο, τα ίδια τα στοιχεία δείχνουν ότι η πρόοδος δεν είναι ομοιόμορφη: η Ιταλία και η Ελλάδα, με μεγαλύτερη εξάρτηση από φυσικό αέριο για κάλυψη αιχμής, παραμένουν πιο εκτεθειμένες σε σχέση με χώρες όπως η Ισπανία ή η Φινλανδία με πιο διαφοροποιημένο μείγμα. Το παράδειγμα της Βουλγαρίας δείχνει ότι η αποθήκευση μπορεί να φέρει μετρήσιμη βελτίωση σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, όμως η ίδια η Eurelectric αναγνωρίζει ότι ακόμη και οι προγραμματισμένες επενδύσεις αποθήκευσης (142 GW συνολικά έως το 2030) δεν αρκούν για να κλείσουν πλήρως το κενό — πόσο μάλλον όταν προστίθεται και το παράλληλο, υποχρηματοδοτούμενο, πρόβλημα των δικτύων μεταφοράς. 

Attica Πολυκαταστήματα: Αύξηση πωλήσεων 7% στο εξάμηνο, με τα κέρδη να ακολουθούν πιο συγκρατημένα

Η Attica Πολυκαταστήματα ανακοίνωσε τις προηγούμενες ημέρες αποτελέσματα α΄ εξαμήνου με αύξηση πωλήσεων 7%, χωρίς ουσιαστική αύξηση της επισκεψιμότητας στα φυσικά καταστήματα. Το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η βελτίωση του conversion rate.

Τα βασικά μεγέθη

Η αύξηση των πωλήσεων (7%) είναι μεγαλύτερη από την αύξηση των συγκρίσιμων EBITDA (3%) και EBIT (2%). Αυτό σημαίνει ότι η κερδοφορία αυξήθηκε με χαμηλότερο ρυθμό από τον τζίρο. Το κείμενο δεν εξηγεί τα αίτια, και μια σαφής εικόνα θα προκύψει όταν υπάρξουν περισσότερα στοιχεία για τη δομή του κόστους.

Το φυσικό δίκτυο: Περισσότερες αγορές από τον ίδιο αριθμό επισκεπτών

Η επισκεψιμότητα στα φυσικά καταστήματα παρέμεινε ουσιαστικά στάσιμη. Η αύξηση των πωλήσεων προήλθε από το ότι περισσότεροι επισκέπτες αγόρασαν και ότι κάθε αγορά είχε μεγαλύτερη αξία.

Ηλεκτρονικό κατάστημα και tax-free

Οι online πωλήσεις αυξάνονται σχεδόν τέσσερις φορές ταχύτερα από τις πωλήσεις των φυσικών καταστημάτων. Οι tax-free πωλήσεις κινήθηκαν με μέτρια άνοδο, μετά από επιβράδυνση στους πρώτους μήνες του έτους, την οποία η εταιρεία συνδέει με τις γεωπολιτικές συνθήκες.

Οι μακροχρόνιες μισθωτικές δεσμεύσεις

Η παράταση για το Μέγαρο του Μετοχικού Ταμείου Στρατού τελεί υπό την προϋπόθεση ότι θα παραταθεί αντίστοιχα η σύμβαση μεταξύ της PICAR και του Μετοχικού Ταμείου Στρατού. Ως εκ τούτου, δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί πλήρως.

Προοπτικές

Το β΄ εξάμηνο έχει παραδοσιακά μεγαλύτερη βαρύτητα, λόγω τουρισμού, Black Friday και Χριστουγέννων. Η διοίκηση αναμένει συνέχιση της ανόδου σε πωλήσεις και κερδοφορία. Το σχέδιο έως το 2030 περιλαμβάνει αναβαθμίσεις καταστημάτων, νέα concepts, μεγαλύτερη παρουσία στο premium και luxury retail και περαιτέρω ανάπτυξη των ψηφιακών καναλιών.